Drehzahl ABC
#1
Hallo liebe Gemeinde,

Mir ist heute morgen aufgefallen das ich nach ein bischen stop and go der motor warm wurde(thermostat noch kaputt) das die Lehrlaufdrehzahl auf auf den ersten strich(200?) herabfällt.
Er stottert nicht weder beim anfahren oder während der fahrt...hab keinerlei probleme,zieht sauber durch und Alles,mach mir jetzt auch nicht wirklich(sollte ich?) weil sonst ja sonst alles super ist....Lehrlaufregler????? Aber dann würde er doch mit der drehzahl schwanken oder nicht? Tut er aber nicht....
Ich hoffe ihr könnt mir helfen...Smile
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#2
Servus,

das kann auch am Kombi-Instrument liegen. Schau erstmal nach ob die Drezahl wirklich so weit absinkt.

Gruß


Kein Umbau, fast alles original Ganz geschmeidisch...
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#3
Ahh o.k. Aber wie soll ich das den raus finden? Laut drehzahlnesser tut es ja XD
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#4
VAG-Com ??? -oder mechanischer Drehzahlmesser
Ob der Motor 200 oder 800U/min dreht sollte aber deutlich zu hören sein.
Ich denk eher dass er sich gar nicht bei 200 Umdrehungen halten kann sondern absterben würde.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia

VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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#5
Hi,

ich denke auch, das es am Kombiinstrument liegt.
200 Umdrehungen kann der Motor gradenoch halten aber man merkts deutlich und bekommt es mit der Angst zu tun Zwinker
>Bild<

Rieger rundum, 40/40 tiefer, 8 * 17 RH Felgen (Schwarz gepulvert; Zierschrauben ersetzt), Remus ESD, 3,2KW im "Kofferrraum", Motorraum überholt 15/16, Neu gelackt 16/17







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