Dauerplus am Zigarettenanzünder?
#1
Moin,

ich wollte mir für den Winter ein CTEK-Batterieladegerät kaufen, um die Batterie des Cabs über den Winter zu erhalten. Dabei gibt es die komfortable Lösung eines Adapters, den man in der Zigarettenanzünder-Dose einsteckt und somit die Batterie auflädt:

Es soll dieser hier werden mit dem jeweiligen Adapterkabel:

http://www.ctek.com/de/de/chargers/MXS%204003

http://www.amazon.de/CTEK-56-263-56263-Z...roduct_top

Dafür wird aber das Dauerplus am Zigarettenanzünder bei ausgeschalteter Zündung benötigt.
Hat das das Cab serienmäßig oder wird der Zigarettenanzünder mit Ausschalten der Zündung stromlos?

Sorry für die Laienfrage Hoffentlich sieht mich keiner

... und danke für die Antworten!


Gruß Olli
[Bild: 7wp9-1d-642e.jpg]

Verbrauch des Cabs: [Bild: 457993_5.png]
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#2
N'Abend,

in meinem Cabrio wird der Zigarettenanzünder dauerhaft mit Strom versorgt, und ich bilde mir ein, dass mein Auto original ist. Is dat wirklich so?

Ist nicht ganz ungefährlich für die Batterie, wenn man da z.B. ne Kühlbox angeschlossen hat und den Motor abstellt. Devil
Grüße von der Ems,
Andreas

Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver:    A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004
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#3
@Olli

Der Test ist ganz einfach:

Zündschlüssel abziehen und zigarettenanzünder reindrücken.

Wenn er warm wird, hast du dauerplus!
Gruss

der Klosterneuburger

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#4
Ich lach mich wech
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#5
(13.10.2011, 01:08)Klosterneuburger schrieb: @Olli

Der Test ist ganz einfach:

Zündschlüssel abziehen und zigarettenanzünder reindrücken.

Wenn er warm wird, hast du dauerplus!


Wird er aber nicht warm, hast du nur dauerminus

-sorry, kleiner Scherz- Ich lach mich wech
Cabrio ,A4,A3,Viano


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#6
Hallo Olii,

ich mache das seit Jahren so und es funktioniert einwandfrei. Nach der alljährlichen 6-monatigen Winterpause einfach Schlüssel drehen - alles bestens.

Gruß Rainer
[Bild: ld7bqtrs.jpg]

Mingblau Perleffekt, Interieur by http://www.km-lederdesign.de/ , Recaro`s, Tempomat und originale Zusatzinstrumente nachgerüstet, US-Blinkleuchten, 2-teilige 8x17 RH-Felgen mit 225/45er Conti Sport Contact 3 (Bolero`s zum Aufarbeiten auf Lager Smile ), Bilstein B6, 20er Eibach-Federn, 20mm Höherlegungs-Kit (Weitec)

Alltag: ´95er A6 2.6, 2012er Sharan 2.0 TDI 
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#7
(13.10.2011, 12:39)Deguello81 schrieb: Hallo Olii,

ich mache das seit Jahren so und es funktioniert einwandfrei. Nach der alljährlichen 6-monatigen Winterpause einfach Schlüssel drehen - alles bestens.

Gruß Rainer

Hallo Rainer,

lässt du das Ladegerät denn die 6 Monate angeschlossen?
Oder lädtst du die Batterie z.B. einmal im Monat nach?


@Klosterneuburger
Bin gerade auf Dienstreise, da nehme ich selten mein Cab mit Smile
Deshalb meine Frage.

Gruß Olli
[Bild: 7wp9-1d-642e.jpg]

Verbrauch des Cabs: [Bild: 457993_5.png]
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#8
Hallo Olli,

ich nutze ein (zugegeben ziemlich altes) Erhaltungsladegerät, was ich über den ganzen Zeitraum angeschlossen habe.
Das hat sich bei mir bewährt, und wenn man die Garage mal für was Anderes braucht, fährt man einfach raus Smile

Gruß Rainer
[Bild: ld7bqtrs.jpg]

Mingblau Perleffekt, Interieur by http://www.km-lederdesign.de/ , Recaro`s, Tempomat und originale Zusatzinstrumente nachgerüstet, US-Blinkleuchten, 2-teilige 8x17 RH-Felgen mit 225/45er Conti Sport Contact 3 (Bolero`s zum Aufarbeiten auf Lager Smile ), Bilstein B6, 20er Eibach-Federn, 20mm Höherlegungs-Kit (Weitec)

Alltag: ´95er A6 2.6, 2012er Sharan 2.0 TDI 
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#9
Eine gute Sache!

Zieht das Ladegerät denn viel Strom während der Ladeerhaltung?

Gruß Olli
[Bild: 7wp9-1d-642e.jpg]

Verbrauch des Cabs: [Bild: 457993_5.png]
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#10
@Olli

Das ladegerät bezieht den für die Ladung der Batterie notwendigen Strom nicht von der Fahrzeugbatterie, sondern vom Stromnetz (230V).

Nur dass keine Irrtümer aufkommen.

Gruß
Gruss

der Klosterneuburger

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