Hosenrohr....ich glaubs nicht!!
#11
Servus,

ich habe auch ein Problem mit meinem Hosenrohr. Auf der rechten Seite ist der Flansch undicht und weggegammelt. Die Stelle wurde schon mal geschweißt und ist nun wieder undicht. Wie kann man die Stelle wieder dicht kriegen? Ist das Flexrohr eine Alternative? Ich werde diese Woche erstmal die Schrauben abflexen und den Flansch neu ausbohren. Danach wollen wir mal schauen, ob wir es wieder dicht kriegen. Hat jemand noch eine Idee?

Danke
Chris


Kein Umbau, fast alles original Ganz geschmeidisch...
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#12
Hallo Chris,

ja, hab ne Idee: neues Hosenrohr! Big Grin Beide zusammen schlappe 360,- ohne Märchensteuer. Jenes zum Kat hin 240,-. (Werden wohl die wenigsten in Erwägung ziehen...haltet mich für bescheuert - ist mir egal Rolleyes ).
Hatte bei mir aber vorher auch eine Bastellösung, die ein paar Jahre hielt.

Gruß,
Martin
[Bild: p1030421bannerkkopie.jpg]
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#13
Das gehört mit zu den Schäden, die man verzögern oder sogar vermeiden kann, wenn man das Triebwerk schön langsam warm fährt, um übermäßige Wärmespannungen und dadurch Materialermüdung gering zu halten. Man vermeidet ebenso Undichtigkeiten rund um den Motor; noch dramatischer kann es werden, wenn in letzter Konsequenz durch Materialermüdung Pleuel, Ventile oder sogar Motorblock reißen.

Ich mein' damit jetzt nicht, dass man selbst schuld hat, wenn das Hosenrohr einreißt. Jeder Motor hat seine Schwachstellen und muss daher mit einem gewissen Respekt behandelt werden, auf dass man lange Freude damit hat.

Also: Neues 'Hosenrohr' und ab jetzt immer schön vorsichtig warmfahren.Grandpa

Gruß - Christoph
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#14
Servus,

ich fahre mein Auto immer langsam warm und bin fast übervorsichtig im Umgang mit meinen 6 Pferden. Die bekommen auch immer ausreichend frisches Wasser / Öl und gutes Futter (Super). Ich werde mein Ergbnis noch berichten bin aber guter Hoffnung, dass es nur die Schrauben des Übergangsflansch waren, die mir die Probleme bereitet haben.
Gruß
Chris


Kein Umbau, fast alles original Ganz geschmeidisch...
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#15
Hi Chris,

hast Du Schaltung oder Automatik, bei letzterem könnte ich Dir ggf. weiter helfen, bzw. ein USER hier von diesem Board.

Gruß Ralf
Unseren herzlichsten Dank an alle, die uns diese wundervolle, unvergessliche Hochzeit und Hochzeitsreise in dieser sehr exklusiven Art ermöglicht haben.

Eine geschenkte, freudige Erinnerung, die so sehr von Herzen kommt, kann man nicht kaufen - deshalb ist sie für uns das wertvollste Hochzeitsgeschenk.

Ina + Ralf 01.06.2012Wub Wub
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#16
Servus,

hier mein Ergebnis. Es ist alles dicht und bleibt auch hoffentlich alles dicht. Wollen wir hoffen, dass somit alles wieder in Ordnung ist und bleibt.

Gruß
Chris
[Bild: 001.JPG][Bild: 002.JPG][Bild: 003.JPG][Bild: 006.JPG]

https://picasaweb.google.com/11733468263...directlink


Kein Umbau, fast alles original Ganz geschmeidisch...
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#17
Hi Chris,

diese Flanschverbindung gammelt bei mir auch gewaltig, im Moment mache ich noch die "watch and don´t touch" Methode.Lupe Lupe Lupe

Ich durfte es mir letztes WE etwas genauer ansehen, als wir meinen KAT getauscht haben, der zwischen Flansch und dem ersten kegeligen Teil gerissen war.Da bin ich aber traurig! Da bin ich aber traurig! Da bin ich aber traurig!

Jetzt gibts wieder 2 Wochen trocken Brot und WasserIch lach mich wech Ich lach mich wech
Grüße von Manfred Smile
[Bild: cknx86emhs6o7vtsr.jpg]

Junger Sun Line Komfort 2,6, Hibiscusrot, Schwarz und Farngrün, clean, Boleros, G60, BN-Pipes und vieles dezente mehr........schön
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