Wofür ist der ganz rechte Regler im KI?
#11
Ähm sorry, aber doof von der Seite anmachen lassen brauch ich mich wirklich nicht. Von wegen "was soll das" und "wenn dir langweilig ist" ...als ob ich hier gequirlte Schei** geschrieben hätte. Also echt ...geht's noch?

Ich hab mir den Thread jetzt nochmal durchgelesen und diese Vorgehensweise dort nirgends gelesen. Verlinkt wurde lediglich ein Foto der Rückseite vom KI und diverse Einstellmöglichkeiten für den BC, sofern man einen hat.


Schöne Grüße...
[Bild: bhokz9cp.jpg]
Mein '97er Cabriolet   Zwinker
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Bedankt durch:
#12
@Lord,
ich dachte immer mit dem Alter wird man ruhiger. Zwinker Entspann dich mal ein wenig und lass die Leute in Ruhe was schreiben, solange es zum Thema gehört.
Ich hab diesbezüglich auch noch was beizutragen. Bei mir war die Kappe immer so fest das bei jedem Versuch diese rauszuziehen, das Ding hinterher immer
Fratze war. Von daher kann ich da nur raten nicht dran rumzuspielen wenn nicht nötig. Da die Tankanzeige eh ein Schätzeisen ist, ist es besser wenn man
sich einmal an die Anzeige gewöhnt hat.
sonnige Grüße
Torsten

[Bild: Siggi2.jpg]
6.Bickenrieder Schraubertage 2013
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Bedankt durch: salador , Turbo246
#13
Tankanzeige einstellen geht am einfachsten mit den von @ux freundlicher Weise hier geposteten Widerstandsweerten und einer entsprechenden Widerstandskaskade, die statt dem Tankgeber angeschlossen wird.

Damit kann man die Tankanzeige sehr genau einstellen, und es ist wesentlich einfacher als leer fahren und dann Benzin literweise nachkippen. Das ist mE aber nur notwendig, wenn das KI oder die Platine getauscht wurde. Sonst ist es nur ein Angleichen an vorhandene Fehler (wie erhöhte Übergangswiderstände).

Auch dazu gibts einen Thread hier im Forum.

Im übrigen bin ich bei meinem Vorredner Maveric, und zwar in jeder Beziehung.
Gruss

der Klosterneuburger

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#14
(03.09.2013, 15:15)Klosterneuburger schrieb: Tankanzeige einstellen geht am einfachsten mit den von @ux freundlicher Weise hier geposteten Widerstandsweerten und einer entsprechenden Widerstandskaskade, die statt dem Tankgeber angeschlossen wird.

Moment mal ...kann es sein daß ich evtl. (aus welchen Gründen auch immer) einzelne Beiträge nicht sehen kann? Ich sehe weder einen Beitrag von "Tux" (soll es doch heißen nehme ich an) noch einen in dem's um Widerstandsdekaden geht Is dat wirklich so?
[Bild: bhokz9cp.jpg]
Mein '97er Cabriolet   Zwinker
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#15
Moin Turbo246,

Noch einmal: halte dich an und deren Nettikette

1. Begrüßung
2. Anliegen/Beitrag
3. Schlussgruß

Tux und Torsten schrieben von Kaskaden, nicht von Dekaden -würde auch keinen Sinn machen.

Der Beitrag von Tux ist im FAQ zu finden.

Grüße aus Wuppertal

Michael
In China isst man das Auge mit

[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu Bin verärgert!, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi      mehr geht nicht
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#16
(02.09.2013, 19:34)Lord of the Rings schrieb: Christian ( Turbo246),

was für ein zielführender Beitrag.

Ich glaube deine Vorschreiber haben alles Wesentliche geschrieben und auf die richtigen Beiträge im Forum hingewiesen und verlinkt - was soll das????

Wenn dir langweilig ist, schreibe doch ein wenig im Testforum, da kannst du dich austoben.

Grüße aus W

Michael

PS
halte dich an die Nettikette

Welch nette Umgangsformen. .....
http://www.youtube.com/watch?v=IzWMitxLy-o


VCDS vorhanden



Laufe nicht der Vergangenheit nach.
Verliere dich nicht in der Zukunft.
Die Vergangenheit ist nicht mehr.
Die Zukunft noch nicht gekommen
Das Leben ist hier und jetzt!
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Bedankt durch: Andy a.HB
#17
Hi Ragusa,

jaa, das dacht ich mir auch ...aber naja, jeder hat mal nen schlechten Tag Zwinker
[Bild: bhokz9cp.jpg]
Mein '97er Cabriolet   Zwinker
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Bedankt durch: Andy a.HB


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