100ter Turbo springt nicht an .
#1
kspanda750 kspanda750
C3 (44)
Themenstarter

Hallo

Ich mir einen 100ter 10VTurbo Bj.:87 zugelegt . Mit dem gibts auch gleich ein Problem .
Wenn ich ihn das erste mal starte , springt er sofort an . Läuft dann ca. 10Sekunden
und geht aus . Starten läßt er sich dann nicht mehr . Wartet man eine halbe bis
dreiviertel Stunde das selbe Spiel . Halte ich ihn nach dem starten auf 2000 U/min
läuft er weiter , bis ich einmal vom Gas gehe . Fahre ich nach dem Starten gleich los
und ich muß nirgends wo vom Gas gehen läuft er ganz normal . Bin ich ca. 15 min
gefahren , geht er auch nicht mehr aus . Läuft dann im Standgas sauber mit 800U/min.

So neue Erkenntnisse aber keine Ergebnisse . Hab heute mal den Kraftstoffilter
auf der Motorseite , die Leitung gelöst . Da sprtzte gleich unter hohem Druck
der Sprit raus . Also scheint der Filter nicht dicht zu sein . Dann die Zündkerzen
nacheinander rausgeschraubt . Alle funkten , aber waren alle schwarz und leicht
feucht . Dann wird er wohl absaufen . Bei rausgeschraubter Zündkerze gestartet
dann wollte er auch anspringen und es kam aus dem Kerzenloch so eine Spritwolke
raus . Sah jedenfalls so aus . Fällt euch da stontan was ein ?
Gruß Klaus

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens
davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
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#2
Moin ,

spontan "Lambdasonde".
Gruß aus OWL
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.


Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98V8 3.6 '89,  80 B4 2.8 Fronti '92
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#3
(28.01.2015, 14:44)Jörg Ho. schrieb: Moin ,

spontan "Lambdasonde".

Hallo Jörg
Danke für deinen Tipp . Aber es war ein anderer Fehler . Die Gummihaube auf dem Mengenteiler saß nicht richtig . Jetzt läuft er wiederZwinker . Gott sei Dank .
Gruß Klaus

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens
davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
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