Warnsummer bei Radiobetrieb
#1
Hallo,

ich habe seit ein paar Tagen ein Problem mit dem Radio:
Wenn ich es einschalte, ertönt der Warnsummer und bleibt auch fast die ganze Zeit an. Manchmal setzt das Piepen kurz aus, dann erschallt es wieder und nervt.
Wenn ich das Radio ausschalte, piept es weiter. Die Antenne fährt nicht sofort ein sondern das dauert einige Sekunden; ich meine früher fuhr sie sofort runter nach dem Ausschalten des Radios. Sobald sie beginnt den Stab einzuziehen, endet das Piepsen.
Wenn ich das Antennensteuerungskabel am Radioausgang entferne, hört das Piepsen auf, aber dann habe ich auch keinen Empfang mehr.

Wo kann ich den Fehler suchen? An welcher Stelle kann die Antenne den Warnsummer einschalten?
Es gab schon den Hinweis, den ZAS zu wechseln. Das habe ich getan. Es nützte aber nichts.


danke für Ideen, Hans-Jörg
[Bild: audi-tour.jpg]
Audi Cabrio Automatik 2,3l, rot, Bj 1992, Holz, 15" Bratpfannen-Alufelgen mit stylischen tiefschwarzen Ballonreifen (die Karosserie bedankt sich), und die Pedale werden zärtlich mit nackten Füßen gestreichelt.
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#2
Hallo Hans-Jörg,

habe die Tage jemandem geholfen der ein ähnliches Problem hatte. Der Austausch des Minicheck hat Abhilfe geschaffen. Was hast du im Tacho drin?

Gruß Ralf

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#3
Hallo Ralf,

ich habe - meine ich - gar nichts drin, das ist der simpelst mögliche Tacho.

Gruß, Hans-Jörg
[Bild: audi-tour.jpg]
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#4
Hallo Hans-Jörg,

ich schaue morgen mal was ich noch zu Hause habe, sonst fahre ich zum Schrottplatz und schau mal ob die was passendes haben.

Gruß

Ralf

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#5
Moin Hans-Jörg,

ich hatte letzte Woche das Minicheck auf meinem Schreibtisch um die Elektronik zu verstehen.
Vor allem wollte ich wissen, warum diese Kühlwasserwarnlampe nicht blinkt, wenn Masse auf dem PIN liegt.
Die Ursache: der Transistor war defekt - nach einem Austausch ist alles Bestens.

Im Prinzip ist das Ding ja uralt und echt analog - hier rauschen keine Datenbusse drüber, die einem Rätsel aufgeben.

Zum Thema:

Das Minicheck bekommt über das KI Strom und einige Signale werden direkt über den 14poligen Stecker geschickt: plus und minus (je nach Bedarf).

Der Warnsummer ist mehr oder weniger eine eigenständige Einheit.

Er wird über den Türkontakt der Fahrertür per Massesignal angesteuert, wenn ein Plussignal entweder
- vom Autoradio (vermutlich das Schaltplus für die Antenne)
- vom Parklicht links
- vom Parklicht rechts kommt.

Dann summt er fröhlich vor sich her (sofern der Kondensator C112 nicht ausgetrocknet ist).

Meine Vermutung geht in Richtung Autoradio - das Minus vom Türkontakt der Fahrertür wird ja auch über die Innenraumleuchte "sichtbar" (sofern eingeschaltet).
Nachtrag: die elektrische Antenne kann auch der Spielverderber sein...obwohl bei genauerer Betrachtung eher der Türkontaktschalter als Übeltäter in Frage kommt:
Klar Radio aus -> plus weg - also Ruhe im KI (ein Plussignal weniger)

Prüfe bitte das Parklicht mit geöffneter bzw. geschlossener Tür - hier muss der Summer ein- und abschalten

Schöne Grüße
Robert
Audi Cabriolet 2.3E in laserrot - Erstbesitzer und Originalzustand seit 1992!
[Bild: 198286.png]

und zum sparen einen schwarzen smart Roadster...
[Bild: 197108.png]
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Bedankt durch: Tux
#6
Hallo Robert,

das Radio ist nicht der Übeltäter, ich habe drei verschiedene Becker Traffic Pro eingesetzt.
Tür auf und Licht an: Warnsummer summt, das klappt soweit.

Gruß, Hans-Jörg
[Bild: audi-tour.jpg]
Audi Cabrio Automatik 2,3l, rot, Bj 1992, Holz, 15" Bratpfannen-Alufelgen mit stylischen tiefschwarzen Ballonreifen (die Karosserie bedankt sich), und die Pedale werden zärtlich mit nackten Füßen gestreichelt.
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#7
Mein lieber Hans-Jörg,

jetzt fühlte ich mich doch genötigt, das Minicheck aus der Schublade zu holen und wieder zu zerlegen: 

[Bild: Minicheck_PIN_SS128.jpg]

Auf PIN SS128 (unten der Kreis) soll das Plussignal vom Radio kommend auf die Elektronik gehen.
Das Signal führt zum einen über einen Widerstand auf den IC und über einen zweiten Widerstand nach Minus.

In dem von Dir geschilderten Fall ist das Minicheck defekt - im schlechtesten Fall der IC; im besten Fall ein Widerstand.

Viele Grüße
Robert

Nachtrag: es sollte ein weißes Kabel sein, dass zum Autoradio an 5/R geht und das Signal zum Minicheck schaltet.
Wenn diese Ader getrennt ist, muss Ruhe sein - sonst wie oben: Defekt im Minicheck
Audi Cabriolet 2.3E in laserrot - Erstbesitzer und Originalzustand seit 1992!
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#8
erst mal danke, ich werde kommende Woche das Minicheck ausbauen.

Gruß, Hans-Jörg
[Bild: audi-tour.jpg]
Audi Cabrio Automatik 2,3l, rot, Bj 1992, Holz, 15" Bratpfannen-Alufelgen mit stylischen tiefschwarzen Ballonreifen (die Karosserie bedankt sich), und die Pedale werden zärtlich mit nackten Füßen gestreichelt.
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#9
Nachfrage: Gibt es Probleme, das Cab zu fahren, wenn das Minicheck zeitweise ausgebaut ist?

gruß, Hans-Jörg
[Bild: audi-tour.jpg]
Audi Cabrio Automatik 2,3l, rot, Bj 1992, Holz, 15" Bratpfannen-Alufelgen mit stylischen tiefschwarzen Ballonreifen (die Karosserie bedankt sich), und die Pedale werden zärtlich mit nackten Füßen gestreichelt.
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#10
Hallo Hans-Jörg,

da wird kein Fehlerspeicher etwas dokumentieren - der fehlt bei unseren Autos.
Kurz: nein, da gibt es keine Probleme.

Schöne Grüße
Robert
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