Hilfe Kühlwasser zu heiß
#1
Exclamation 
Hallo
Ich war gesten in Leipzig zur AMI & habe auf der A14 eine gute 1/2 Stunde im Stau gestanden & da ist meine Kühwasseranzeige bis auf ca.98 C gestiegen Huh
Als ich heute den Ölwechsel gemacht bhabe, habe ich mal das Motor Clean von LM dazugetan & den Motor 15min im Stand laufenlassen & siehe das wieder ca.98 C & der Zusatzlüfter ist nicht angelaufen.
In meinem schlauen Buch steht was von einer Sicherung im Zusatzrelaisträger links unter dem Armaturenbrett. Da habe ich nur die 2 großen Sicherungen für die el.FH gefunden. Un
Vorn unter der Frontscheibe sind alles Sicherungen i.O. Zwinker
Wo ist nun der Tehrmoschalter beim NG versteckt Un
Wo muß ich den brücken um zu sehen ob der Lüfter anläuft Fz
Könnten es auch die Relais 2 & 11 sein ???
Achso seit diesem Jahr springt er auch schlecht an, meisten erst beim 2.mal so als wenn man deinen Diesel nicht vorglüht.
Denis76
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#2
hallo denis,
thermoschalter ist am kühler dran links unten muss oben das vekleidung weg machen von kühler dann siehst das erst..!
gruss cüneyt



[Bild: 400_3131663239363664.jpg]
MfG cüneyt
winter Audi s2 Avant Quattro______sommer Audi cabrio v6_______
[Bild: 400_3138373730343432.jpg]
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#3
Kontrolliere am besten auch gleich das Thermostat, typisch dafür könnte sein das der untere Schlauch nicht richtig warm ist aber ziemlich unter Druck steht.

War letzten Sommer beides defekt bei mir!!

Gruß
Markus
<span style='color:red'>2,8l Akoya</span>....<span style='color:blue'>tief</span>, schwarz, <span style='color:red'>stark</span>, <span style='color:green'>alles elektrisch und beheizt</span><span style='color:blue'> und paar extra Spielereien</span><br><img src='http://foto.arcor-online.net/palb/alben/41/336641/400_6432366531373337.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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#4
Da hätte ich auch gleich noch ne Frage zu.
Nachdem im Winter aus dem Gebläse nur noch kalte Luft kam, habe ich das Thermostat wechseln lassen.
Prima - warme Luft wieder im Innenraum und Temp-Anzeige geht auch wieder.
Nur seid dem ist die Wassertemp. eigendlich immer kurz vor 100 Grad.
Ich meine früher wäre sie immer um die 90 Grad gewesen.
Jetzt hab ich natürlich die Befürchtung, wenn die Aussentemperaturen steigen, ich permanent über 100 Grad bin und der Lüfter städig läuft.
Was ja auch dann immer die Batterie belasten würde.

Also, was meint ihr zu meiner Temperatur, normal oder eher nicht.
Und wenn nicht,was könnte es sein?

Gruß
Thorsten
2,8 - 08.93 - Autom - sw - Leder - GIS - Klima - e.Verdeck - ca. 160000 km<br><br><a href='http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/127846.html' target='_blank'> <img src='http://images.spritmonitor.de/127846_5.png' border='0' alt='user posted image' /></a>
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