FAQ
09.06.2007, 22:22
Hallo Leute,
habe wieder mal Probleme mit meinem Cab.
zum Fahrzeug: 95er Cab
1,9 TDI 1Z
manuelles Verdeck
FFB M320 von inpro nachgerüstet (vor ca. 6 Jahren) mit Gertis toller Anleitung verglichen
sonst Serie
Kabelbäume sind OK
Fehler 1: Mein Heckklappenschloss hat ein Eigenleben:
Batterie angeklemmt - an Tür oder per FFB aufgesperrt - alle Türen + Kofferraum offen - an Tür oder FFB zugesperrt - alle Türen + Kofferraum verrigeln - ab hier zieht der Stellmotor immer in Richtung "zu" - nochmal aufsperren per ZV - Stellmotor fährt halb in Richtung "auf" und dann gleich wieder Richtung "zu" - Öffnen per Schlüssel an der Heckklappe nur mit höherem Kraftaufwand (Gegenkraft des Stellmotors) Stellmotor zieht dann sofort wieder zu - Stellmotor sehr heiss - Batterie abgeklemmt - Stellmotor lässt sich ohne Kraftaufwand verstellen - Stellmotor geöffnet - kein Fehler/Schaden erkennbar
Meine Vermutung: Relais im ZV Modul hängt?
Fehler 2: Beim Öffnen des Daches springt der Verdeckdeckel nicht auf
Verdeck öffnen - Scheiben fahren runter - Knopf an B-Säule drücken - ticken im Steuergerät unter Rückbank - aber Schlösser öffnen nicht - Kofferraumverkleidung abgebaut - mit Multimeter Zuleitungen zu den Verdeckschlössern auf Spannung geprüft - hier liegen permanent 12V an??? ( zwischen Kabel blau/braun und blau/grün) - beim Druck auf den Knopf in der B-Säule fällt die Spannung kurz auf 0V ab??? - Kabel abgesteckt 12V direkt an Verdeckschlösser angelegt - keine Reaktion
Meine Vermutung: Relais im Verdecksteuergerät hängt - und hat die beiden Schlösser gekillt
Steuergerät hinter Rücksitzbank links ausgebaut - geöffnet - keim Schaden sichtbar
Ist das Verdecksteuergerät zugleich Steuergerät für die ZV?
Liegt im Normalfall immer Spannung an den Verdeckdeckelschlössern an?
Können Relais hängen bleiben und (noch schlimmer) dabei die Verdeckschlösser durchbrennen?
Was mache ich mit meiner "Heckklappenschloßheizung"? Der Stellmotor wird so heiss, das kann doch nicht gut sein.
Bitte um Hilfe
Euer Robert
vorweg: Kabelbäume sind OK!!
habe wieder mal Probleme mit meinem Cab.
zum Fahrzeug: 95er Cab
1,9 TDI 1Z
manuelles Verdeck
FFB M320 von inpro nachgerüstet (vor ca. 6 Jahren) mit Gertis toller Anleitung verglichen
sonst Serie
Kabelbäume sind OK
Fehler 1: Mein Heckklappenschloss hat ein Eigenleben:
Batterie angeklemmt - an Tür oder per FFB aufgesperrt - alle Türen + Kofferraum offen - an Tür oder FFB zugesperrt - alle Türen + Kofferraum verrigeln - ab hier zieht der Stellmotor immer in Richtung "zu" - nochmal aufsperren per ZV - Stellmotor fährt halb in Richtung "auf" und dann gleich wieder Richtung "zu" - Öffnen per Schlüssel an der Heckklappe nur mit höherem Kraftaufwand (Gegenkraft des Stellmotors) Stellmotor zieht dann sofort wieder zu - Stellmotor sehr heiss - Batterie abgeklemmt - Stellmotor lässt sich ohne Kraftaufwand verstellen - Stellmotor geöffnet - kein Fehler/Schaden erkennbar
Meine Vermutung: Relais im ZV Modul hängt?
Fehler 2: Beim Öffnen des Daches springt der Verdeckdeckel nicht auf
Verdeck öffnen - Scheiben fahren runter - Knopf an B-Säule drücken - ticken im Steuergerät unter Rückbank - aber Schlösser öffnen nicht - Kofferraumverkleidung abgebaut - mit Multimeter Zuleitungen zu den Verdeckschlössern auf Spannung geprüft - hier liegen permanent 12V an??? ( zwischen Kabel blau/braun und blau/grün) - beim Druck auf den Knopf in der B-Säule fällt die Spannung kurz auf 0V ab??? - Kabel abgesteckt 12V direkt an Verdeckschlösser angelegt - keine Reaktion
Meine Vermutung: Relais im Verdecksteuergerät hängt - und hat die beiden Schlösser gekillt
Steuergerät hinter Rücksitzbank links ausgebaut - geöffnet - keim Schaden sichtbar
Ist das Verdecksteuergerät zugleich Steuergerät für die ZV?
Liegt im Normalfall immer Spannung an den Verdeckdeckelschlössern an?
Können Relais hängen bleiben und (noch schlimmer) dabei die Verdeckschlösser durchbrennen?
Was mache ich mit meiner "Heckklappenschloßheizung"? Der Stellmotor wird so heiss, das kann doch nicht gut sein.
Bitte um Hilfe
Euer Robert
vorweg: Kabelbäume sind OK!!