FAQ
06.04.2008, 12:07
Hänge mich mal in dieses Thema mit rein.
Habe seit kurzem einen Fünfzylinder als Spaß-Auto.
Seit Kauf hatte der Wagen Temperatur Probleme insofern, daß die Kühlmitteltemperatur nicht stieg oder mal unplausibel schnell fiel.
Habe jetzt das Thermostat bei Audi wechseln lassen und die Temperatur steigt wieder schnell.
Jetzt fällt die Anzeige im KI allerdings oft einfach mal schnell runter. Dann kurze Zeit später steigt sie auch mal wieder an.
Jetzt habe ich gelesen, daß der Geber "Multifuzzi" kaputt sein kann. Der wird bei mir wohl nen Wackler haben.
So: wenn der Geber nur die Daten ans KI meldet, dann kann der bei 50,- gerne kaputt bleiben. Ich weiß ja, daß die Temperatur in Ordnung ist.
Jetzt gibt es aber offenbar noch nen weiteren Geber für das Steuergerät. Wo genau sitzt der und kann man den als nicht Techniker prüfen?
Hintergrund: der Vorbesitzer hatte offenbar in einer freien WS mal nen Kühlmittelgeber tauschen lassen, werde mir die Rechnung nochmal besorgen. Man sieht im Motorraum auch , daß ein Geber erneuert wurde.
Mir ist nur wichtig, daß der Motor selbst vernünftig läuft und nicht denkt, daß er permanent kalt ist und immer anfettet.
Habe seit kurzem einen Fünfzylinder als Spaß-Auto.
Seit Kauf hatte der Wagen Temperatur Probleme insofern, daß die Kühlmitteltemperatur nicht stieg oder mal unplausibel schnell fiel.
Habe jetzt das Thermostat bei Audi wechseln lassen und die Temperatur steigt wieder schnell.
Jetzt fällt die Anzeige im KI allerdings oft einfach mal schnell runter. Dann kurze Zeit später steigt sie auch mal wieder an.
Jetzt habe ich gelesen, daß der Geber "Multifuzzi" kaputt sein kann. Der wird bei mir wohl nen Wackler haben.
So: wenn der Geber nur die Daten ans KI meldet, dann kann der bei 50,- gerne kaputt bleiben. Ich weiß ja, daß die Temperatur in Ordnung ist.
Jetzt gibt es aber offenbar noch nen weiteren Geber für das Steuergerät. Wo genau sitzt der und kann man den als nicht Techniker prüfen?
Hintergrund: der Vorbesitzer hatte offenbar in einer freien WS mal nen Kühlmittelgeber tauschen lassen, werde mir die Rechnung nochmal besorgen. Man sieht im Motorraum auch , daß ein Geber erneuert wurde.
Mir ist nur wichtig, daß der Motor selbst vernünftig läuft und nicht denkt, daß er permanent kalt ist und immer anfettet.