24.09.2008, 08:31
Hallo zusammen,
bei mir sieht es ähnlich aus. Die Temperatur des Kühlwassers bekomme ich eigentlich nur in der Stadt auf ca. 90 Grad. Auf normaler Landstrasse liege ich auch eher bei 70-75 Grad. Öltemperatur geht nur bei längerer Landstrassen- oder Autobahnfahrt etwas über ca. 80-100 Grad - je nach "Leistungsabruf".
Beim Zahnriemenwechsel vor ca. 2 Jahren wurde auch das Thermostat mit getauscht. Das brachte keinerlei Ergebnis. Die beschriebenen Auswirkungen eines defekten Spannungskonstanters kann ich leider bei mir auch in keinster Weise nachvollziehen.
Sehe ich das richtig, dass die Temperatur eher leicht erhöht sein müsste, wenn irgendein anderer Defekt am Kühlsystem (z.b. Verschlammter oder verdreckter Kühler) auftreten würde?
Woran könnte so etwas noch liegen? Ich hänge mich da gerne an diese Anfrage an. Bei meinem Alltagsgolf ist die Anzeige nach wenigen Minuten auch im tiefsten Winter bei 90 Grad "festgemeisselt"!
bei mir sieht es ähnlich aus. Die Temperatur des Kühlwassers bekomme ich eigentlich nur in der Stadt auf ca. 90 Grad. Auf normaler Landstrasse liege ich auch eher bei 70-75 Grad. Öltemperatur geht nur bei längerer Landstrassen- oder Autobahnfahrt etwas über ca. 80-100 Grad - je nach "Leistungsabruf".
Beim Zahnriemenwechsel vor ca. 2 Jahren wurde auch das Thermostat mit getauscht. Das brachte keinerlei Ergebnis. Die beschriebenen Auswirkungen eines defekten Spannungskonstanters kann ich leider bei mir auch in keinster Weise nachvollziehen.
Sehe ich das richtig, dass die Temperatur eher leicht erhöht sein müsste, wenn irgendein anderer Defekt am Kühlsystem (z.b. Verschlammter oder verdreckter Kühler) auftreten würde?
Woran könnte so etwas noch liegen? Ich hänge mich da gerne an diese Anfrage an. Bei meinem Alltagsgolf ist die Anzeige nach wenigen Minuten auch im tiefsten Winter bei 90 Grad "festgemeisselt"!
Gruß Kai

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