FAQ
15.11.2003, 22:27
So, nun hat mir das Thema doch keine Ruhe mehr gelassen...und ich habe mich nochmal "drangemacht":
Wenn ich das Zündungssignal mit Dauerplus überbrücke (laienhaft formuliert: beide Kabel des ISO-Steckers an Dauerplus hänge) ist alles perfekt... fast: das Radio hält auch im ausgeschalteten Zustand seine Beleuchtung an und illuminiert die Tiefgarage. Was nicht so schlimm wäre - aber der Schaltausgang des Aktiv-Subs bleibt auch mit Strom versorgt. Angesichts einer sieben Jahre alten batterie ist das vermutlich suboptimal...
Habe nun aber überbrückt und beschlossen, mir mittels Schalter eine "manuelle" Zündungsschaltung zu bauen (natürlich nur für das Radio) . In der Zierblende ist genug Platz (Audi-Sondermaß sei dank) und wenn ich nur das ehemalige Zündungskabel unterbreche, behält das Radio auch alle Senderspeicher, etc.
Habe mal durchgemessen: bei nichtlaufendem Motor liegen auf Dauerplus knapp 12,5V; auf dem Zündungskabel rund 11,5V - also wirklich weniger. Wie sich das bei laufendem Motor verhält, weiss allerdings ich nicht. --> Ist das normal?
cheers
seaac
Wenn ich das Zündungssignal mit Dauerplus überbrücke (laienhaft formuliert: beide Kabel des ISO-Steckers an Dauerplus hänge) ist alles perfekt... fast: das Radio hält auch im ausgeschalteten Zustand seine Beleuchtung an und illuminiert die Tiefgarage. Was nicht so schlimm wäre - aber der Schaltausgang des Aktiv-Subs bleibt auch mit Strom versorgt. Angesichts einer sieben Jahre alten batterie ist das vermutlich suboptimal...
Habe nun aber überbrückt und beschlossen, mir mittels Schalter eine "manuelle" Zündungsschaltung zu bauen (natürlich nur für das Radio) . In der Zierblende ist genug Platz (Audi-Sondermaß sei dank) und wenn ich nur das ehemalige Zündungskabel unterbreche, behält das Radio auch alle Senderspeicher, etc.
Habe mal durchgemessen: bei nichtlaufendem Motor liegen auf Dauerplus knapp 12,5V; auf dem Zündungskabel rund 11,5V - also wirklich weniger. Wie sich das bei laufendem Motor verhält, weiss allerdings ich nicht. --> Ist das normal?
cheers
seaac
Audi Cabriolet, 2,6l, 1996, Leder, Klima, E-Dach, Schalter, Funk-ZV, beide Rheinhold-Module, Bluetooth-FSE, Ipod-Einspeisung, Blaupunkt Aktiv-Sub, GPS via PDA mit TMC (Festeinbau) und mit ohne tote B
