FAQ
30.08.2010, 15:41
Christoph ich danke dir erstmal für das Bild,
habe heut ein Bild noch aus dem Etka gesehen und ich glaube ich habe das Teil tatsächlich verkehrt herum drinnen. Auch wenn mich das sehr wundert denn es war genauso drinnen
Wenn ich meine Schläuche die Woche bekomme mache ich es auf alle Fälle nochmal raus, bin mir jetzt völlig unsicher wie rum ich es reingesteckt hatte. Passen tats auf alle Fälle eins A.
Es ist schon richtig das der Wagen Themperaturschwankungen haben kann aber nicht um insgesamt 35 Grad. (105 im Stand 70 bei Überlandfahrt). Die Kombiinstrumente kenne ich aus meinem ehemaligen A4 da war das immer auf 90 grad festgenagelt. Ich habe die Temperatur am KI aber mal überprüft (Infarot-Thermoter - ANzeige 105 Grad, Motorblock oben - 103 Grad -> passt also), dies kann ich also ausschließen. Mich macht das jetzt richtig nervös das das falsch rum drinnen sein könnte.
Ich gebe bericht wenn die Schläuche da sind.
habe heut ein Bild noch aus dem Etka gesehen und ich glaube ich habe das Teil tatsächlich verkehrt herum drinnen. Auch wenn mich das sehr wundert denn es war genauso drinnen
Wenn ich meine Schläuche die Woche bekomme mache ich es auf alle Fälle nochmal raus, bin mir jetzt völlig unsicher wie rum ich es reingesteckt hatte. Passen tats auf alle Fälle eins A.
Es ist schon richtig das der Wagen Themperaturschwankungen haben kann aber nicht um insgesamt 35 Grad. (105 im Stand 70 bei Überlandfahrt). Die Kombiinstrumente kenne ich aus meinem ehemaligen A4 da war das immer auf 90 grad festgenagelt. Ich habe die Temperatur am KI aber mal überprüft (Infarot-Thermoter - ANzeige 105 Grad, Motorblock oben - 103 Grad -> passt also), dies kann ich also ausschließen. Mich macht das jetzt richtig nervös das das falsch rum drinnen sein könnte.
Ich gebe bericht wenn die Schläuche da sind.
94er NG, eRecaros mit Vollleder Schwarz, Facelift Heck, DE Scheinis und ganz wichtig GELBE Blinker auf R.O.D. 0036
