FAQ
17.09.2011, 09:08
Guten morgen max!
Das mit der Anleitung ist eine sehr gute Idee!!! Arbeite die stumpf ab und dann kann auch nix schief gehen!
Mit dem Getriebe ist auch ganz einfach! Die Luftführung vom Luftfilter zur Drosselklappe demontieren und schon hast du einen fantastischen Blick aufs Getriebe!
Dort siehst du auch die Verbindung zwischen Lenkzylinder und lenkstangen! Das musst du auch wirklich abschrauben da du sonst mit dem Getriebe nicht an der Kupplung vorbei kommst... Ich weiß wovon ich rede
Also dann... Schönes we!
Schade das du soweit weg wohnst... Sonst wäre das alles nicht so kompliziert!
Grüße aus Sachsen
Micha
Das mit der Anleitung ist eine sehr gute Idee!!! Arbeite die stumpf ab und dann kann auch nix schief gehen!
Mit dem Getriebe ist auch ganz einfach! Die Luftführung vom Luftfilter zur Drosselklappe demontieren und schon hast du einen fantastischen Blick aufs Getriebe!
Dort siehst du auch die Verbindung zwischen Lenkzylinder und lenkstangen! Das musst du auch wirklich abschrauben da du sonst mit dem Getriebe nicht an der Kupplung vorbei kommst... Ich weiß wovon ich rede
Also dann... Schönes we!
Schade das du soweit weg wohnst... Sonst wäre das alles nicht so kompliziert!
Grüße aus Sachsen
Micha
Ab sofort auch VCDS mit neuster Version HEX-CAN-USB mit Most Ringbruchdiagnose im Großraum 02977 Hoyerswerda / Ostsachsen verfügbar.
Dann machd doch eiern Dregg alleene... (König Friedrich August III. von Sachsen bei seiner Abdankung 1918)
![[Bild: pan2qeed4l5bq1ncs3d.jpg]](http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/pan2qeed4l5bq1ncs3d.jpg)
Dann machd doch eiern Dregg alleene... (König Friedrich August III. von Sachsen bei seiner Abdankung 1918)