1.8l ADR - Startprobleme, pulsierende Luftsäule aus Öleinfüllstutzen und blauer Rauch

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Lennart92 Offline

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06.11.2011, 01:27

Na herzlichen Glückwunsch zur undichten servopumpe. Wenn du Pech hast, so wie ich, lässt sich da gar nichts mehr abdichten. Und unsere ADR Pumpe ist ein wahrer Exot der nur bei unserem cab verbaut wurde und bei rechtslenkern. Hatte x falsche Pumpen in der Hand.. Lass das schnell machen vielleicht ist noch was zu retten.

Mfg

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1.8l ADR - Startprobleme, pulsierende Luftsäule aus Öleinfüllstutzen und blauer Rauch - von cabkev87 - 07.10.2011, 18:43

: 1.8l ADR - Startprobleme, pulsierende Luftsäule aus Öleinfüllstutzen und blauer Rauch - von cabkev87 - 08.10.2011, 14:56

RE: 1.8l ADR - Startprobleme, pulsierende Luftsäule aus Öleinfüllstutzen und blauer Rauch - von Mikel1.8 - 08.10.2011, 16:39

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RE: 1.8l ADR - Startprobleme, pulsierende Luftsäule aus Öleinfüllstutzen und blauer Rauch - von Sierrakiller - 11.10.2011, 11:17

RE: 1.8l ADR - Startprobleme, pulsierende Luftsäule aus Öleinfüllstutzen und blauer Rauch - von cabkev87 - 12.10.2011, 19:46

RE: 1.8l ADR - Startprobleme, pulsierende Luftsäule aus Öleinfüllstutzen und blauer Rauch - von Lennart92 - 06.11.2011, 01:27

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1.8l ADR - Startprobleme, pulsierende Luftsäule aus Öleinfüllstutzen und blauer Rauch - von Mr. Speed - 07.04.2013, 09:08

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