Kopfdichtung und gleich noch Zahnriemen mit

[Mech©]

Tach Leutz,

schon mal jemand genannte Sachen beim ABK gemacht?

Habe es demnächst vor und wollte mich mal nach Tips und Ratschlägen umhören.

Eins vorweg: Habs mal beim Trabi und beim Golf gemacht, aber noch nicht beim Audi.

Soll heißen: begabt aber kein VAG-Profi Schrauber.

Lasst doch mal Hören, was ihr meint (doch lieber zum Freundlichen oder No Prob)



p.s.: Drehmomente wären auch schon mal hilfreich