FAQ
22.09.2012, 12:39
Hi,
das wäre heute genau das Richtige für mich, bei dem trüben Wetter.
Prüfe doch mal das dicke rote Kabel auf Beschädigungen, im Bereich zwischen Relais und Motor. Oder messe es gegen Masse (wahrscheinlich schwarz) auf Durchgang, das Prüfgerät auf Durchgang einstellen (Piepton).
Dann als nächster Kandidat das große Relais (Schaltplan ist ja aufgedruckt) genauso auf einen Kurzschluss untersuchen, vielleicht auch mal öffnen.
Der Motor sieht eigentlich sehr gut aus, praktisch kein Kohleabrieb. Die Kohlen schauen auch noch prima aus. Schau dir hier mal an, ob alle Wicklungen noch an den Kollektoren sind. Dann schau dir die Schlitze zwischen den Kollektoren an, ob da vielleicht ein Metallspan drin ist. Man kann vorsichtig mit einer Nadel zwischen den Kollektoren durchfahren und dabei auch den Kohlestaub rausholen.
Das Problem ist doch immer aufgetreten, wenn das große Relais gezogen hat. Demnach müsste der Fehler (Kurzschluss) irgendwo zwischen Relais und Motor zu finden sein.
Ich bin mir sicher du findest den Fehler, wäre auch viel zu schade die ganze Hydraulikpumpe zu verschrotten. Solltest du fündig werden, erwarten wir einen Bericht.
Grüße Wolfgang
das wäre heute genau das Richtige für mich, bei dem trüben Wetter.
Prüfe doch mal das dicke rote Kabel auf Beschädigungen, im Bereich zwischen Relais und Motor. Oder messe es gegen Masse (wahrscheinlich schwarz) auf Durchgang, das Prüfgerät auf Durchgang einstellen (Piepton).
Dann als nächster Kandidat das große Relais (Schaltplan ist ja aufgedruckt) genauso auf einen Kurzschluss untersuchen, vielleicht auch mal öffnen.
Der Motor sieht eigentlich sehr gut aus, praktisch kein Kohleabrieb. Die Kohlen schauen auch noch prima aus. Schau dir hier mal an, ob alle Wicklungen noch an den Kollektoren sind. Dann schau dir die Schlitze zwischen den Kollektoren an, ob da vielleicht ein Metallspan drin ist. Man kann vorsichtig mit einer Nadel zwischen den Kollektoren durchfahren und dabei auch den Kohlestaub rausholen.
Das Problem ist doch immer aufgetreten, wenn das große Relais gezogen hat. Demnach müsste der Fehler (Kurzschluss) irgendwo zwischen Relais und Motor zu finden sein.
Ich bin mir sicher du findest den Fehler, wäre auch viel zu schade die ganze Hydraulikpumpe zu verschrotten. Solltest du fündig werden, erwarten wir einen Bericht.
Grüße Wolfgang
„Da ist nur schlechter Sprit drin vom Urlaub, normal sind die Abgaswerte gut."
