FAQ
12.10.2012, 23:38
Hallo,
am besten auf den KB CAC achten, wenn man schon umrüstet und gleich den Aggregateträger vom 3B S2 oder den 2.8l Cabs mit 2 Getriebehaltern verbauen. Falls der bei Dir nicht schon verbaut ist.
Elektrik fand ich jetzt nicht so wild. Bei der Kühlwasserpumpe aber auf deren Funktion achten, hier muss einiges umgepinnt werden. Ich musste damals die WFS noch an den S2 anpassen, da hatte ich mehr gefummel, wie beim Rest der Elektrik.
Bei der Bremse gleich alles rausholen, gute Scheiben und Belägen, Stahlflex etc.
Das non plus ultra bleibt aber die RS Bremse, da kommt man früher oder später nicht dran vorbei. Für den Anfang reicht notfalls auch die G60
Welcher Motor wird es denn? 3B, ABY, AAN,ADU?
Beim 3B kann ich noch ein paar Schwachstellen nennen, die man vor dem Einbau auch mal gleich kontrollieren sollte, wenn eh alles draussen ist...
Gruß Stefan
am besten auf den KB CAC achten, wenn man schon umrüstet und gleich den Aggregateträger vom 3B S2 oder den 2.8l Cabs mit 2 Getriebehaltern verbauen. Falls der bei Dir nicht schon verbaut ist.
Elektrik fand ich jetzt nicht so wild. Bei der Kühlwasserpumpe aber auf deren Funktion achten, hier muss einiges umgepinnt werden. Ich musste damals die WFS noch an den S2 anpassen, da hatte ich mehr gefummel, wie beim Rest der Elektrik.
Bei der Bremse gleich alles rausholen, gute Scheiben und Belägen, Stahlflex etc.
Das non plus ultra bleibt aber die RS Bremse, da kommt man früher oder später nicht dran vorbei. Für den Anfang reicht notfalls auch die G60
Welcher Motor wird es denn? 3B, ABY, AAN,ADU?
Beim 3B kann ich noch ein paar Schwachstellen nennen, die man vor dem Einbau auch mal gleich kontrollieren sollte, wenn eh alles draussen ist...
Gruß Stefan
Oben ohne im R52 S oder rechts unten im R + T.....
Irgend wann wieder mit 4Ringen ohne Dach
Irgend wann wieder mit 4Ringen ohne Dach