FAQ
25.04.2014, 12:56
Versuch mal die elektrische Seite schrittweise zu kontrollieren.
Stauscheibe wird z.B. mittels Schleifkontakt abgenommen. Siehe:
http://www.audi-cabrio-club.info/ac/faq/...artlang=de
Druckstellerstrom überprüfen. Hauen die Widerstandswerte beim Leerlaufschalter (an der Drosselklappe) hin?
Werte hab ich jetzt nicht im Kopf, aber stehen sicherlich in irgend einem Forum.
Ich hab ähnliche Probleme mit meinem NG, aber bin noch nicht dazu gekommen, was zu reparieren etc. Ich hab bei mir den Eindruck, dass es ebenfalls temperatur abhängig ist. Vielleicht isses auch ein Temperaturfühler.
Stauscheibe wird z.B. mittels Schleifkontakt abgenommen. Siehe:
http://www.audi-cabrio-club.info/ac/faq/...artlang=de
Druckstellerstrom überprüfen. Hauen die Widerstandswerte beim Leerlaufschalter (an der Drosselklappe) hin?
Werte hab ich jetzt nicht im Kopf, aber stehen sicherlich in irgend einem Forum.
Ich hab ähnliche Probleme mit meinem NG, aber bin noch nicht dazu gekommen, was zu reparieren etc. Ich hab bei mir den Eindruck, dass es ebenfalls temperatur abhängig ist. Vielleicht isses auch ein Temperaturfühler.