FAQ
02.10.2014, 17:53
Hallo Manuel,
da muss ich dir recht geben mit den Notlaufeigenschaften. Ja selbst komplett ohne Steuergerät lässt sich der NG noch fahren und die simplen Einstellungen machen sich leicht.
Bei mir war der Grund des "Rausschmisses" dieses ewige nervende Sägen des Leerlaufes. Ausgehen beim Kupplung treten, schlechtes anspringen wenn er lauwarm war usw. Selbst nach allem Wechsel der defekten undichten Teile ging das mal ein halbes Jahr dann fing das wieder an.
Ich will nicht sagen das der NG jetzt mit der MS3 garnicht sparsamer ist, aber die Versprechen die es so gibt mit bis 2 Ltr. weniger stimmen nicht. Klar geht der im Flachland und ruhiger Fahrweise mit 7,1 Ltr / 100kmh, aber hier im Erzgebirge???
Silvio
da muss ich dir recht geben mit den Notlaufeigenschaften. Ja selbst komplett ohne Steuergerät lässt sich der NG noch fahren und die simplen Einstellungen machen sich leicht.
Bei mir war der Grund des "Rausschmisses" dieses ewige nervende Sägen des Leerlaufes. Ausgehen beim Kupplung treten, schlechtes anspringen wenn er lauwarm war usw. Selbst nach allem Wechsel der defekten undichten Teile ging das mal ein halbes Jahr dann fing das wieder an.
Ich will nicht sagen das der NG jetzt mit der MS3 garnicht sparsamer ist, aber die Versprechen die es so gibt mit bis 2 Ltr. weniger stimmen nicht. Klar geht der im Flachland und ruhiger Fahrweise mit 7,1 Ltr / 100kmh, aber hier im Erzgebirge???
Silvio