FAQ
Hallo & danke für Eure Tipps!!
Das Problem scheint gebannt..
Es lag wohl an falschen Verbindungen der Unterdruckanlage.
Ich habe Hundebein & Co schon vor eine Weile rausgeworfen und durch Silikonschläuche ersetzt, da ich dem Hartplastikschlauch nicht getraut habe, ist dieser ebenfalls rausgeflogen und wurde durch einen verstärkten Silikonschlauch ersetzt.
Anfangs ergab das noch keine Besserung, bis ich zufällig auf einem Bild gesehen habe (Danke Alex!!!), dass die Unterdruckleitung vom Motorsteuergerät zur Ansaugbrücke keine "Ableger" hat. Bei mir war an dieser ein T-Stück verbaut, dass zur Unterdruckleitung von der Bremsanlage führt.
Diese habe ich vorerst an den "Nippel" angeklemmt, der an der Drosselklappe sitzt.
Seit dem ist der Verbrauch von 25l/100Km auf 8,8l/100Km zurück gegangen
Um noch die Gewissheit zu erfahren das alles richtig ist, bräuchte ich mal einen V6'er mit neuem Ventiltrieb (schwarze Ventildeckel) & Klima, von dem ich mir die Unterdruckverlegung anschauen kann!
Auf dem Bild sieht man wie es vorher angeschlossen war..
Was bleibt ist das Problem mit der Temperatur.. Thermostat ist neu, aber der Motor kommt kaum auf 90 Grad und hält diese auch nicht, zumindest laut KI.. werde das mal während der Fahrt mit VCDS überprüfen..
LG, Eike
Das Problem scheint gebannt..
Es lag wohl an falschen Verbindungen der Unterdruckanlage.
Ich habe Hundebein & Co schon vor eine Weile rausgeworfen und durch Silikonschläuche ersetzt, da ich dem Hartplastikschlauch nicht getraut habe, ist dieser ebenfalls rausgeflogen und wurde durch einen verstärkten Silikonschlauch ersetzt.
Anfangs ergab das noch keine Besserung, bis ich zufällig auf einem Bild gesehen habe (Danke Alex!!!), dass die Unterdruckleitung vom Motorsteuergerät zur Ansaugbrücke keine "Ableger" hat. Bei mir war an dieser ein T-Stück verbaut, dass zur Unterdruckleitung von der Bremsanlage führt.
Diese habe ich vorerst an den "Nippel" angeklemmt, der an der Drosselklappe sitzt.
Seit dem ist der Verbrauch von 25l/100Km auf 8,8l/100Km zurück gegangen
Um noch die Gewissheit zu erfahren das alles richtig ist, bräuchte ich mal einen V6'er mit neuem Ventiltrieb (schwarze Ventildeckel) & Klima, von dem ich mir die Unterdruckverlegung anschauen kann!
Auf dem Bild sieht man wie es vorher angeschlossen war..
Was bleibt ist das Problem mit der Temperatur.. Thermostat ist neu, aber der Motor kommt kaum auf 90 Grad und hält diese auch nicht, zumindest laut KI.. werde das mal während der Fahrt mit VCDS überprüfen..
LG, Eike