[Info] 46cm Automatikantenne - Retroantenne

[H;o)lli]

Moin Bo,

ich denke, dann muss man 
- zum Ausfahren Plus vom Radio (oder von Dauerplus) durchschalten
- zur Ruheposition die Masse wegschalten, damit sie nicht wieder einfährt
- zum Einfahren die Masseverbindung wieder herstellen, aber das obige Einschaltplus unterbrechen

Korrekt? In der Tat eine interessante Idee!

nö, Automatikantennen haben 3 Anschlüsse: Masse, Dauerplus und eine Plus-Steuerleitung.
Letztere wird üblicherweise an die entsprechende Signalleitung von der Headunit angeschlossen und bewirkt allein das Aus- und Einfahren.

• Voraussetzung für solch eine Schaltung ist eine passive Antenne, da ja in der Mittenposition der eingebaute Antennenverstärker ebenfalls aus ist.
  

Um daraus eine manuelle Antenne mit dem erwähnten Schalter zu machen, muss am 2-fach Umschalter über den einen Umschaltkontakt ganz normal die Steuerleitung geschaltet werden.
Damit allein müsste man den Taster mit Mittenposition permanent, also auch während der Fahrt halten, um sie in einer der beiden Endpositionen zu lassen. Die andere Endposition wäre dann dauerhaft. Und eine Zwischenposition der Antenne wäre so noch nicht möglich.
Vollständig wird es erst, wenn auf der anderen Seite des 2-fach Umschalters auch Dauerplus zur Antenne geschaltet wird und zwar oben wie unten.


Oder anders erklärt:

• In der einen Tasterposition wird Plus an die Plus- und die Steuerleitung der Antenne gelegt,
  
• in der anderen Tasterposition lediglich Stromversorgungsplus angelegt, die Steuerleitung bleibt frei.
  
• In der Mittenposition schaltet der Taster nichts durch, daher bleibt die Antenne genau dann stehen, wenn man den Taster loslässt.
  

• Plus holt man sich in der Nähe des Taster-Einbauortes, dann muss noch eine 2-polige Leitung nach hinten zur Antenne gelegt werden, für die Stromversorgung und die Steuerleitung der Antenne.
  

• Masse wird gar nicht geschaltet, sondern liegt permanent an der Antenne an.
  

Ich hoffe, es ist jetzt klarer...

Gruß, Hlli