Einmassenschwungrad 2.0 vs. 2.8
#1
Hallo Gemeinde,

kann mir jemand verlässlich sagen ob es möglich ist ein Schwungrad vom 2.8er in einen Vierzylinder einzubauen ohne sonst irgendetwas ändern zu müssen (ausser der 240mm Kupplung natürlich) ??
Die Frage ist also, ist der Aussendurchmesser sowie die Zähnezahl aussen gleich? 
Getriebeausgangswellenverzahnung passt, hab ich schon geklärt.  

LG Jörg
[Bild: 1r9x-2o.jpg]

(Phantomschwarz perleffekt, Recaro Leder schwarz, TT-Aussenspiegel, KW- Gewinde, Fünfloch- Umbau mit original Audi- Felgen im S- Design in 8,5x18", Edelstahl ab Turbo, Interieurleisten und Verdeckkastendeckel Echtcarbon, Einstiegs-, Fußraum- u. Griffschalenbeleuchtung, A6-Aerowischer, Grill ohne Emblem, Bremse vorn 323x30 u. hinten 269x20 und noch mindestens eins, achT andere Sachen...) Alles eingetragen !!


Neuer Ganzjahreswagen: S5 Sportback Hoffentlich sieht mich keiner
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Einmassenschwungrad 2.0 vs. 2.8 - von cabriodealer - 26.07.2018, 19:54
RE: Einmassenschwungrad 2.0 vs. 2.8 - von GALY - 06.08.2018, 14:50
RE: Einmassenschwungrad 2.0 vs. 2.8 - von GALY - 07.08.2018, 08:52
RE: Einmassenschwungrad 2.0 vs. 2.8 - von GALY - 07.08.2018, 13:36

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