10.06.2019, 21:54
@Michi
@kultiviert reisen
E1 bleibt beim V6 frei. Der Kontakt ist für Motoren mit Lüfternachlauf. z.b. beim 2.0E ABK
Der gezeigte Stromlaufplan ist der richtige für den V6. Den Lüftermotor V7 musst du dir nur doppelt denken.
Ja, F18 steuert Relais J26 an und F54 J135. Also 2/3 am Thermoschalter gebrückt geht Stufe 1 an und 1/3 der Lüftervolllauf.
Grüße
@kultiviert reisen
E1 bleibt beim V6 frei. Der Kontakt ist für Motoren mit Lüfternachlauf. z.b. beim 2.0E ABK
Der gezeigte Stromlaufplan ist der richtige für den V6. Den Lüftermotor V7 musst du dir nur doppelt denken.
Ja, F18 steuert Relais J26 an und F54 J135. Also 2/3 am Thermoschalter gebrückt geht Stufe 1 an und 1/3 der Lüftervolllauf.
Grüße

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