FAQ
09.07.2020, 19:18
Moin in die Runde,
bin mit dem Motorlauf meines Cabrios (Bj 96, ABK-Maschine, 115PS, 116000km, alle Inspektionen in Fachwerkstatt erledigt, habe bisher die Finger von der Motortechnik gelassen und das denen überlassen, die sich damit auskennen..) nicht zufrieden. Ich versuche es mal nachvollziehbar zu umschreiben. Vielleicht kennt das ja jemand und weiß Abhilfe. Vielleicht bin ich auch nur zu pingelig. Also: Wagen läuft im unteren Drehzahlbereich (bei Viertel und Halbgas) unrund bis ruckelig. Auch bei der Gaswegnahme kommt dieses Ruckeln. Fahre nebenbei noch einen 311er Wartburg-einen herrlichen Zweitakter-wenn beim Wartburg der Freilauf ausgeschaltet ist, fühlt sich das beim Audi in etwa so ähnlich an. Habe keine Erklärung dafür. Im Stand läuft er völlig rund und hält die Drehzahl schwankungsfrei. Beim Durchtreten (Dreiviertel-Vollgas) beschleunigt er völlig störungsfrei und macht im oberen Drehzahlbereich keine Zicken. Gerade Fahrten in der Stadt sind nicht unbedingt ein Vergnügen. Habe mir schon angewöhnt, bevor das Ruckeln losgeht auszukuppeln- kann´s ja eigentlich nicht sein. Nach Erwerb des Wagens vor knapp 2 Jahren ist wegen Drehzahlproblemen im Stand von Audifachwerkstatt ein neues Drosselklappenpoti verbaut worden. Bisher hatten alle möglichen Kfz-mechaniker, welche den Wagen gefahren sind, nichts auszusetzen
bzw. nichts gefunden. Diese Problematik ist halt leider auch nicht permanent da.
Bin auf Eure Beiträge gespannt. Vielleicht kennt ja auch wer `nen richtigen Audi 80 Motorenspezialisten, der sich dem Problem mal widmen möchte...
Grüße
bin mit dem Motorlauf meines Cabrios (Bj 96, ABK-Maschine, 115PS, 116000km, alle Inspektionen in Fachwerkstatt erledigt, habe bisher die Finger von der Motortechnik gelassen und das denen überlassen, die sich damit auskennen..) nicht zufrieden. Ich versuche es mal nachvollziehbar zu umschreiben. Vielleicht kennt das ja jemand und weiß Abhilfe. Vielleicht bin ich auch nur zu pingelig. Also: Wagen läuft im unteren Drehzahlbereich (bei Viertel und Halbgas) unrund bis ruckelig. Auch bei der Gaswegnahme kommt dieses Ruckeln. Fahre nebenbei noch einen 311er Wartburg-einen herrlichen Zweitakter-wenn beim Wartburg der Freilauf ausgeschaltet ist, fühlt sich das beim Audi in etwa so ähnlich an. Habe keine Erklärung dafür. Im Stand läuft er völlig rund und hält die Drehzahl schwankungsfrei. Beim Durchtreten (Dreiviertel-Vollgas) beschleunigt er völlig störungsfrei und macht im oberen Drehzahlbereich keine Zicken. Gerade Fahrten in der Stadt sind nicht unbedingt ein Vergnügen. Habe mir schon angewöhnt, bevor das Ruckeln losgeht auszukuppeln- kann´s ja eigentlich nicht sein. Nach Erwerb des Wagens vor knapp 2 Jahren ist wegen Drehzahlproblemen im Stand von Audifachwerkstatt ein neues Drosselklappenpoti verbaut worden. Bisher hatten alle möglichen Kfz-mechaniker, welche den Wagen gefahren sind, nichts auszusetzen
bzw. nichts gefunden. Diese Problematik ist halt leider auch nicht permanent da. Bin auf Eure Beiträge gespannt. Vielleicht kennt ja auch wer `nen richtigen Audi 80 Motorenspezialisten, der sich dem Problem mal widmen möchte...
Grüße
