FAQ
15.07.2021, 15:44
Hallo Maddin
Der NG hat einen Schliessdämpfer unten an der Drosselklappe, der ein appruptes schliessen der Drosselklappe verhindert.
Die Drosselklappe wird abgefangen und schliesst dann langsam bis in Leerlaufstellung.
Wenn der halber kaputt ist, verrostet, undicht etc. könnte es sein, dass er die Drosselklappe nicht mehr abfängt, somit würde die Drosselklappe apprupt schliessen und könnte zu solchen Phänomenen führen.
Der Luftstron wird sofort ausgebremst und die Stauscheibe im Mengenteiler fällt nach unten, was einen Abfall der Drehzahl zur folge hätte.
Nur mal so als Idee...
Gruss Hanspeter
Der NG hat einen Schliessdämpfer unten an der Drosselklappe, der ein appruptes schliessen der Drosselklappe verhindert.
Die Drosselklappe wird abgefangen und schliesst dann langsam bis in Leerlaufstellung.
Wenn der halber kaputt ist, verrostet, undicht etc. könnte es sein, dass er die Drosselklappe nicht mehr abfängt, somit würde die Drosselklappe apprupt schliessen und könnte zu solchen Phänomenen führen.
Der Luftstron wird sofort ausgebremst und die Stauscheibe im Mengenteiler fällt nach unten, was einen Abfall der Drehzahl zur folge hätte.
Nur mal so als Idee...
Gruss Hanspeter