FAQ
17.08.2005, 21:24
Achso 
Und wenn ich jetz angenommen diesen Adapter einmal bei der Gurtschnalle und einmal am Gurt festschrauben würde. Also einmal da wo man den Gurt reinsteck und da wo der Gurt links befestigt is
. Also ich mein wenn ich den zusätzlich an die selbe schraube häng wo die originalen aufnahmepunkte sin. Dann könnt ich ja eigentlich den Gurt da noch links und rechts einklipsen, hab aber noch den Seriengurt zur dann zur Verfügung.
Is jetz ziemlich verwirrend. Vielleicht kommt da jetz jemand mit so wie ich des jetz mein
Danke
Gruß Benni
@Urmel: Genau deswegen mach ich ja die Gurte. Weil die Bewegungsfreiheit eingeschränkt is
Hab letztens den neuen RS4 als DTM Saftey Car betrachten. Da waren glaub ich Sparco oder Recaro Rennschalen drin mit diesen 4 Punkte Gurten. Und der hats jetzt die Gurte genauso befestigt wies ich mir vorgestellt hab. Vielleicht hat des ja der ein oder andere schonmal gesehen. Hab mich voll in die Art des angurtens verliebt
Und wenn ich jetz angenommen diesen Adapter einmal bei der Gurtschnalle und einmal am Gurt festschrauben würde. Also einmal da wo man den Gurt reinsteck und da wo der Gurt links befestigt is
. Also ich mein wenn ich den zusätzlich an die selbe schraube häng wo die originalen aufnahmepunkte sin. Dann könnt ich ja eigentlich den Gurt da noch links und rechts einklipsen, hab aber noch den Seriengurt zur dann zur Verfügung.Is jetz ziemlich verwirrend. Vielleicht kommt da jetz jemand mit so wie ich des jetz mein
Danke
Gruß Benni
@Urmel: Genau deswegen mach ich ja die Gurte. Weil die Bewegungsfreiheit eingeschränkt is
Hab letztens den neuen RS4 als DTM Saftey Car betrachten. Da waren glaub ich Sparco oder Recaro Rennschalen drin mit diesen 4 Punkte Gurten. Und der hats jetzt die Gurte genauso befestigt wies ich mir vorgestellt hab. Vielleicht hat des ja der ein oder andere schonmal gesehen. Hab mich voll in die Art des angurtens verliebt