Neuer Treibstoff e50

[Lord of the Rings]

Um die Klopfregelung macht dir mal keine Sorgen,die haben wir auch beim V6!Könnte meinen 2.6er auch mit Normalbenzin fahren,spendiere ihm aber Super!Soll angeblich ein wenig Mehrleistung bringen,aber eigentlich nicht wirklich spürbar!Zumindest ich nicht!

Auch der 2,6 kann problemlos mit Normalbenzin gefahren werden, genauso der 2,8. Und nur beim 2,8 gibt es eine Steigerung des Drehmoments bei der Verwendung von Superkraftstoff.

Klopfregelung haben alle Motoren (ausser Diesel natürlich). Im Notfall lassen sich alle Ottomotoren des Cabs mit Normalbenzin fahren.

Kraftstoff mit 100 Oktan, sei es e50 oder die 100 Oktan Kraftstoffe von Shell und Aral bringen bei normalen Motoren nichts - rein garnichts. Und normale Motoren sind hier alle Motoren, die nicht bis an Ihre Grenze getunt wurden.
Alle Motoren werden für den Betrieb mit Kraftstoffen bis zu 98 Oktan ausgelegt, daher kann kein handelsüblicher Motor irgendeinen Vorteil aus den 100 Oktan ziehen. Auch der Hinweis bei Shell "entwickelt in Zusammenarbeit mit Ferrari und Michael Schumachers Bild daneben" ist irreführend: Sicherlich kann Ferrari an der Entwicklung beteiligt gewesen sein - vielleicht durch die Stellung von Motoren, aber alle Ferraris laufen mit 98 Oktan und die Formel 1 Fahrzeuge müssen allesamt mit handelsüblichem Super Plus mit 98 Oktan gefahren werden. Andere Kraftstoffe sind nicht zugelassen.

Für alle Freaks, die originelle Antworten sammeln empfehle ich dem Rat, der an den Zapfsäulen steht zu folgen:"Wenn Sie Fragen zu unseren Produkten haben, wenden Sie sich an unser Personal".
Auf die schlichten Fragen: "Was ist denn die Cetan-Zahl?", "Was ist den Oktanzahl?" gibt es die tollsten Antworten. Am einfachsten wäre, wenn die Leute einfach zugäben, dass sie es nicht wissen.

Die Oktanzahl ist nur das Mass für die Klopffestigkeit und hat nichts mit dem Brennwert des Kraftstoffes zu tun - -siehe e50 Kraftstoff, bei dessen Verwendung der Verbrauch trotz höherer Oktanzahl ansteigt, da er einen geringeren Brennwert als 100% mineralischer Kraftstoff hat.

Dichtungen, die in Alkohol gelagert werden haben ein anderes Quellungsverhalten als in Benzin eingelegt. Ausserdem kann der Alkohol die Alterung der Dichtung beschleunigen.
Wir haben früher die Lebensdauer von Dichtungen mit einem sogenannten "Whitches Brew" in einem Klimawechseltest bestimmt. Darin waren recht viele Alkohole (Mehrzahl, da verschiedene Alkohole) enthalten. Mit diesem Gebräu konte man innerhalb von 30 Tagen eine Dichtung zerstören.

Ich kann zum heutigen Zeitpunkt nicht zur Verwendung von e50 Kraftstofeen raten - hier sollten wir auf eine Freigabe durch Audi warten.
Einzig kann aus heutiger Sicht der Einsatz von e15 empfohlen werden, wobei wir in den meisten Fällen sowie so schon e10 tanken, ohne es zu wissen.

Lord, der Schrecken aller Tankwarte