22.04.2006, 09:40
Morgen,
Ich denke mal das ist ein Zeichen das die nicht mehr gut waren.... Das ist ja die Zugstufe eines Stossdämpfers... Hab noch neue hier bei mir liegen, da ist das so, wenn ich die zusammendrücke, gehen die Gleichmäßig wieder nach oben... Soweit ist weiss ist ein stotterndes "nach oben gehen" auch ein Zeichen das die hin sind...
Ich hoffe mal das ist nicht dein ernst...

Wenn dein Auto einfedert, dann Federt es auch wieder aus, und zwar immer, auch wenn die Dämpfer hin sind... Zwar kann es bei defekten Dämpfern zu schwammigen Fahrverhalten kommen, zudem besteht die Gefahr das das Auto aufschauckelt...
Schau mal in das Gutachten deiner Federn, da steht sicherlich was von Abweichungen in der Tieferlegung und unterschiedliche Fahrzeugausstattungen....
Christopher
Zitat:Wenn ich sie zusammen drücke, dann gehen die gar nicht mehr auseinander
Ich denke mal das ist ein Zeichen das die nicht mehr gut waren.... Das ist ja die Zugstufe eines Stossdämpfers... Hab noch neue hier bei mir liegen, da ist das so, wenn ich die zusammendrücke, gehen die Gleichmäßig wieder nach oben... Soweit ist weiss ist ein stotterndes "nach oben gehen" auch ein Zeichen das die hin sind...
Zitat:Ich denke das Problem war einfach, dass er nicht mehr nach oben federn konnte und deshalb so tief war!
Ich hoffe mal das ist nicht dein ernst...


Wenn dein Auto einfedert, dann Federt es auch wieder aus, und zwar immer, auch wenn die Dämpfer hin sind... Zwar kann es bei defekten Dämpfern zu schwammigen Fahrverhalten kommen, zudem besteht die Gefahr das das Auto aufschauckelt...
Zitat:denn manche 2.3l sind mit den 40er AP-Federn etwas höher und manche etwas tiefer
Schau mal in das Gutachten deiner Federn, da steht sicherlich was von Abweichungen in der Tieferlegung und unterschiedliche Fahrzeugausstattungen....
Christopher
AUDI CAB (Modell AKOYA 02/96 [no Saison] mit Vollausstattung) in tropicgrün-metallic
alles elektr. & beheizbar, GIS-Sitze, GRA, Klima, FunkZV, JALT-Blinkermodul + progr. Wischerrelais vom Passat,
Aero's (A6), Serienfahrwerk, Boleros in 8x17 ET35 LK4x108 (225/45/ZR17), orig. AKTIVSYSTEM m. Sony CDX-GT-828U MP3-Radio
Spritverbrauch:
... auf dem Weg zum "Klassiker" und nur noch als Sommerfahrzeug unterwegs ...
Alltag: Seat Leon FR, 1.5 TSIe, 150PS, schwarz
alles elektr. & beheizbar, GIS-Sitze, GRA, Klima, FunkZV, JALT-Blinkermodul + progr. Wischerrelais vom Passat,
Aero's (A6), Serienfahrwerk, Boleros in 8x17 ET35 LK4x108 (225/45/ZR17), orig. AKTIVSYSTEM m. Sony CDX-GT-828U MP3-Radio
Spritverbrauch:
... auf dem Weg zum "Klassiker" und nur noch als Sommerfahrzeug unterwegs ... Alltag: Seat Leon FR, 1.5 TSIe, 150PS, schwarz

FAQ
