FAQ
09.05.2006, 23:58
Hallo Boardgemeinde !
Neben meinem 2.8er Cabrio fahre ich im Winter eine 2.8er B4-Limo. Bei der ist nun (laut TÜV) der rechte Kat hinüber.So bekomme ich also keinen TÜV. Für die Untersuchung mal schnell den Cabrio-Kat nehmen geht nicht, da das Cab nur einen Kat hat und die Limo zwei.
Nun kostet so ein Teil ein Wahnsinnsgeld, und gebraucht sind die Dinger(vor allem der rechte) auch nicht zu kriegen. Ist anscheinend einen Schwachstelle.
Nun meine Frage: Kann ich da auch einen anderen Kat drunterschrauben ?? Den NG-Kat gibt zum Beispiel beim Auktionator schon für schmales Geld. Oder sollte man dann einem kleineren Kat nehmen, da der eine Kat ja nur 1,4 Liter Hubraum entsorgen muss.
Wer kann mir da einen Tip geben ? Ich will, um meine "Winterschüssel" zu tüvven nicht noch Unmangen an Geld ausgeben.
Grüße, und Danke im Voraus.
Andreas
Neben meinem 2.8er Cabrio fahre ich im Winter eine 2.8er B4-Limo. Bei der ist nun (laut TÜV) der rechte Kat hinüber.So bekomme ich also keinen TÜV. Für die Untersuchung mal schnell den Cabrio-Kat nehmen geht nicht, da das Cab nur einen Kat hat und die Limo zwei.
Nun kostet so ein Teil ein Wahnsinnsgeld, und gebraucht sind die Dinger(vor allem der rechte) auch nicht zu kriegen. Ist anscheinend einen Schwachstelle.
Nun meine Frage: Kann ich da auch einen anderen Kat drunterschrauben ?? Den NG-Kat gibt zum Beispiel beim Auktionator schon für schmales Geld. Oder sollte man dann einem kleineren Kat nehmen, da der eine Kat ja nur 1,4 Liter Hubraum entsorgen muss.
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Grüße, und Danke im Voraus.
Andreas
2,8 V6 Benziner---Bj.96---171000km ---purpurrot perlmutt---Schwarzes Leder---el. Recaros---BC/AC---Außentemperatur---el. Verdeck---DE-Scheinwerfer---H&R Cup-Kit 60/40---9x16 mit 225/45-16
Demnächst : weiße Plasmainstrumente mit Chromringen---Cupra-Lippe---Funkfernbedienung
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