FAQ
29.05.2006, 09:25
also, danke für euer aller antworten!
1. finde ich es ne frechheit von einem Verein wie Audi(vorsprung durch technik) ne bremsanlage vom Stand der 80er jahre in ein 2000er modell zu bauen!wenn ich in mein motorraum schaue sieht der recht modern aus, im gegensatz zu zb.nem 93er was ich mal geshen habe, liegt warscheinlich daran, das es den 1.8er noch net soo lange gibt. Wenn ich die bremsen mit meinem passat vr6 bj 91 vergleiche sind die einfach lulli dagegen.und jetzt kommt mir nicht mit jaaaaa..... is ja auch nen vr6! also ein 1.2 liter polo ist auch kein VR6!
2. für ein neupreis von keine ahnung was die kosteten warscheinlich so um die 40000 DM kann man ja wohl ordentliche bremsen verlangen oder??
3. bringen die Zimmermann Bremsen und die beläge und die Stahlflex wirklich den erhofften Erfolg? und man kann es dann mit modernen Fahrzeugen vergleichen?
wenn ja, wieviel soll mich d Spass dann kosten?????
mfg
1. finde ich es ne frechheit von einem Verein wie Audi(vorsprung durch technik) ne bremsanlage vom Stand der 80er jahre in ein 2000er modell zu bauen!wenn ich in mein motorraum schaue sieht der recht modern aus, im gegensatz zu zb.nem 93er was ich mal geshen habe, liegt warscheinlich daran, das es den 1.8er noch net soo lange gibt. Wenn ich die bremsen mit meinem passat vr6 bj 91 vergleiche sind die einfach lulli dagegen.und jetzt kommt mir nicht mit jaaaaa..... is ja auch nen vr6! also ein 1.2 liter polo ist auch kein VR6!
2. für ein neupreis von keine ahnung was die kosteten warscheinlich so um die 40000 DM kann man ja wohl ordentliche bremsen verlangen oder??
3. bringen die Zimmermann Bremsen und die beläge und die Stahlflex wirklich den erhofften Erfolg? und man kann es dann mit modernen Fahrzeugen vergleichen?
wenn ja, wieviel soll mich d Spass dann kosten?????
mfg