FAQ
29.06.2006, 10:50
Hallo,
wie die Überschrift schon beschreibt, möchte ich den Ölstand im Achsantrieb kontrollieren, da mein Automatikgetriebe anscheinend zuviel Öl hat (nach Meßstab). Wie mache ich das? Ich möchte gerne wissen woher es das zuviele Öl kommt.
Habe allerdings meiner Meinung nach keine Probleme mit der Automatik.
MfG
Dirk
wie die Überschrift schon beschreibt, möchte ich den Ölstand im Achsantrieb kontrollieren, da mein Automatikgetriebe anscheinend zuviel Öl hat (nach Meßstab). Wie mache ich das? Ich möchte gerne wissen woher es das zuviele Öl kommt.
Habe allerdings meiner Meinung nach keine Probleme mit der Automatik.
MfG
Dirk
Audi Cabriolet 2.6 Automatik. Blaues Dach. Graues Leder.
RH FMG7 in 7*17 ET35 225/45/17 ohne Karosserieänderungen.
Auspuffanlage: Friedrich-Motorsport Gruppe-A ab KAT
Eibach pro Kit (20mm) mit Sachs Stoßdämpfer und 20mm Höherlegungskit an der Hinterachse
![[Bild: EUGGeGSA2akggN1wAQAAAAAB5Li-2LwhVxynnIVyhLnv9Q?e=B71Ow3]](https://1drv.ms/i/c/dda9d98064788641/EUGGeGSA2akggN1wAQAAAAAB5Li-2LwhVxynnIVyhLnv9Q?e=B71Ow3)
![[Bild: 223273_5.png]](http://images.spritmonitor.de/223273_5.png)
RH FMG7 in 7*17 ET35 225/45/17 ohne Karosserieänderungen.
Auspuffanlage: Friedrich-Motorsport Gruppe-A ab KAT
Eibach pro Kit (20mm) mit Sachs Stoßdämpfer und 20mm Höherlegungskit an der Hinterachse