11.05.2007, 16:32
den ZR siehst du nicht, der ist hinter der Abdeckung.
ich würde mal folgendes machen, denn wir hier im Forum können nur im trüben fischen:
öffne deine Motorhaube, Motorabdeckung runter. Dann nimmst du dir deine Freundin oder zur Not einen Kumpel und lässt den mal im Leerlauf laaaangsam Gas geben. Dabei achtest du im Motorraum auf alle Geräusche. Wenn du einen langen Schraubenzieher nimmst und ihn an den Motor presst, das Griffstück an eines deiner Ohren kannst du wie ein Onkel Doc auch die Geräusche im Inneren abhören. Pass aber bitte auf das nicht eventuelle Krawatten, lange Haare oder Halsketten sich im Keilrippenriemen verhaken.
Alternativ zu deiner Freundin reicht übrigens auch der Griff zur Drosselklappe. Ist allerdings etwas ungemütlicher, selber halten, hören und sich auch noch abstützen.
Dann kannst du uns vielleicht näher schildern woher dieses Geräusch kommt.
Über die Suchfunze würde ich dir empfehlen nach dem Problem der defekten Ansaugspinne im ABC zu suchen, da löst sich innen ein Teil in der Saugspinne und macht schreckliche Geräusche, im schlimmsten Fall können die Plastikteile sogar eingesaugt werden und den Motor zerstören. Suchbegriff "Pierburg" sollte helfen.
ich würde mal folgendes machen, denn wir hier im Forum können nur im trüben fischen:
öffne deine Motorhaube, Motorabdeckung runter. Dann nimmst du dir deine Freundin oder zur Not einen Kumpel und lässt den mal im Leerlauf laaaangsam Gas geben. Dabei achtest du im Motorraum auf alle Geräusche. Wenn du einen langen Schraubenzieher nimmst und ihn an den Motor presst, das Griffstück an eines deiner Ohren kannst du wie ein Onkel Doc auch die Geräusche im Inneren abhören. Pass aber bitte auf das nicht eventuelle Krawatten, lange Haare oder Halsketten sich im Keilrippenriemen verhaken.
Alternativ zu deiner Freundin reicht übrigens auch der Griff zur Drosselklappe. Ist allerdings etwas ungemütlicher, selber halten, hören und sich auch noch abstützen.
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Grüße aus Wien,
Geri
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