Hallo,
Ich würde gern die Geräuschkulisse in meinem Cabi ein wenig dämmen. Der erste Schritt werden Alubutyl Matten in den Türen, den Seitenteilen, ev. dem Boden und dem Kofferaumdeckel (damit man von außen den Woofer nicht so hört) werden.
Nun gibt es ja bei A4 Cabrios auf Aufpreis die Akustikverdecke und soviel ich aus dem Forum herausgelesen habe wird dabei einfach ein stärker schalldämmender Verdeckstoff verwendet.
Gibt es auch andere (vorzugsweise dünne) Stoffarten bzw. spezielle Stoffe die eine starke schalldämmende Wirkung haben?
Meine Idee ist es den Innenhimmel abzubauen, auf der Innenseite des Innenhimmels (zwischen Innenhimmel und Verdeck) so einen Stoff aufzubringen (kleben, nähen, wie auch immer...) und dann den Innenhimmel wieder einzubauen. Mit dem richtigen Stoff wird das bestimmt einige dB bringen, denke ich. Ich weiß, an den Außenkanten des Innenhimmels hat man freie Sicht aufs Verdeck selbst, d.h. da wirds wohl immer noch ein wenig reinzischen.....aber vielleicht bringts ja trotzdem was.
Oder glaubt ihr, dass ich Probleme mit dem Innenhimmel bekommen könnte -> läßt sich nicht mehr gut falten usw.?
Oder bin ich da auf dem Holzweg und ich höre da gar nicht das Verdeck sondern es pfeift an anderen (aufgrund des Fahrzeugalters bedingten) Stellen rein? Obwohl ich schon der Meinung bin, dass man da einiges durchs Verdeck hört.
Danke für eure Antworten.
mfg,
Christian
Soviel ich weiss gibt es in Stuttgart eine Firma die ein Akusstikverdeck für unser T89 Cabrio zum Nachrüsten anbietet. Mir fällt der Name grad nicht ein, aber ich glaube da war irgendwas mit "Speed" im Namen. Günstig sind Sie auch, und laut befreundetem Werkstattmeister liefern die auch perfekte Arbeit ab. Im Winter ist bei mir eh ein neues Verdeck fällig, habe mich schon für das Akustikverdeck entschieden, werde dann natürlich berichten sobald ich Erfahrungswerte gesammelt habe
Hallo!
Bei mir ist ebenfalls ein Verdecktausch geplant. Soviel ich weiss bietet
ACKER alle möglichen Verdeckstoffarten an, u.a. auch ein Akustikverdeck für T89!
Was die "do it yourself" Verdeckdämmung angeht, hab ich schon einen Feldversuch unternommen und probeweise Dämmstoffmatten (wird in Lüftungsbau für Geräusch- und Resonanzdämmung benutzt) zwischen Innenhimmel und Verdeck geschoben...Ergebnis: wenig bis gar kein Unterschied zu vorher...
In meinem Cab erzeugt der seitliche Verdeckbereich und die Herckscheibenregion den meissten Krach...da kann man IMHO nur mit einem entspr. Akustik-Stoff arbeiten...denke ich!
@RS999:
Die Firma, die sich ebenfalls in Verdeckarbeiten spezialisiert heisst
Speed&Sport Cabrioverdecke. Die hast du bestimmt gemeint, oder?
Greetings
Gregor
Hallo Christian,
ich habe da sofort Bedenken wenn du zusätzliche Schichten ins Verdeck einziehen willst, dass sich das Verdeck dann noch in den Kasten falten lässt.
semu
@RS999
Dann bin ich mal gespannt, ob sich auch beim Typ 89 das Akustikverdeck deutlich bemerkbar macht.
Hoffe, Du wirst und berichten.
Gruß
Werde ich, allerdings wird im Winter auch auf V8 umgebaut, von daher kann's sein dass sich nicht übermässig viel ändert weil das Ding wahrscheinlich ziemlich Krach machen wird
Ich möchte hauptsächlich ein Akustikverdeck damit die Musik drin bleibt und nicht so wie bei den E36er 3er-BMW Cabrio's die immer bei ATU parken...
@all:
nun, was die akustische Durchlässigkeit des Cabrioverdecks betrifft, kann man die Haut dämmen wie man will. Schwachpunkt ist und bleibt die Heckscheibe, und die lässt im Prinzip jedes Geräusch in jede Richtung nahezu ungefiltert durch
Ich staune immer wieder selbst, welche Geräusche man selbst bei geschlossenem Verdeck so wahrnimmt.
Ich freue mich aber auf Erahrungsberichte vom Acker-Akustikverdeck, irgendwann steht das für uns alle mal an
Hi zusammen,
also ich verstehe nicht ganz was ihr für Probleme mit der Akkustik unseres Verdeckes habt, ich meine wenn ihr so schmerzempfindliche Ohren habt, dann dürftet ihr ja offen schon mal gar nicht fahren?!?! Dafür hat man doch'n Cabrio das man eben ein wenig mehr mit der Umwelt verschmelzt als wie mit nem normalen Stahldach, ist jedenfalls meine Meinung.
Moin zusammen,
die Akustik des T89 Verdecks ist m.E. sehr stark durch die Heckscheibe geprägt. - Insofern stimme ich Peter zu.
Eine bessere Isolierung durch dichtere Verdeckmaterialien hilft also nur marginal, da die Heckscheibe eine zwar luftdichte, aber gleichzeitig hervorragend flexible Membran darstellt, die die Geräusche quasi "nach innen pumpt"...
Verbesserungen sind natürlich grundsätzlich zu erwarten, wenn die verwendeten Materialien dicker sind - alleine schon wegen des Flächengewichts und der Steifigkeit, die letztlich eine weniger flexible Membran der Aussenhaut zur Folge haben. Aber viel kann man da so einfach nicht holen - insbesondere ohne eine andere Scheibe zu verwenden...
Eine wirklich hinreichende Abhilfe könnte man in unserem Fall (also mit Heckscheibe als weiche Membran) meines Erachtens nur mit Absorptionsmaterialien erreichen, die die bereits in den Innenraum gelangte Schallenergie absorbieren (und genaugenommen per Reibung in Wärme umsetzen). Absorptionsmaterialien haben aber die zumeist unangenehme Eigenschaft, nur dann im gewählten Frequenzbereich (hier: größtenteils breitbandiges Rauschen von Strömungsgeräuschen) gut zu wirken, wenn sie eine gewisse Oberfläche, bzw. ein adäquates Volumen haben. Das könnte im Hinblick auf den Platzbedarf schwierig werden. Absorption kann also wohl nicht verwendet werden.
Echte Akustikverdecke müssten daher besser isolieren als normale - bei Einsatz von starren Glasheckscheiben gelingt dies auch besser, da der Membraneffekt kleiner ausfallen dürfte. Also: Glasscheibe + schwerere (steifere) Verdeckmaterialien = bessere Isolation und weniger Membraneffekt.
... dass man natürlich auf Dichtigkeit an den Scheiben achten muss, erwähne ich mal nicht extra. Aber da sieht es beim T89 ja ganz gut aus.
Nun muss ich dazu sagen, dass ich zwar beruflich mit derlei Fragen zutun habe, aber nicht speziell in Bezug auf Cabrioverdecke. Die Verdeckspezis haben jedoch sicherlich die detailierteren Kenntnisse, wie man beim Verdeck vorgehen muss - insofern kann ich mal bei meinen Windnoise-Kollegen anfragen... Mal sehen, was die so wissen.
Gruß
Grappa
Moin moin,
um das Verdeck zu dämpfen reicht es nicht einen Dämmstoff einzubringen, sondern es muss zusätzlich eine Schwerschicht eingebracht werden.
Im Fahrzeugbau werden hierzu stark gefüllte Kunststoffe eingesetzt:
z.B. EVA-Folien oder PUR-Folien, die mit Bariumsulfat hochgefüllt sind.
Der Nachteil beim Einsatz dieser Folien geht schon aus ihrem Namen hervor: Schwer(schicht). Es wird eine recht große zusätzliche Last auf das Verdeckgestänge, dass schon nicht das stabilste ist, aufgebracht.
Lord