Audi Cabriolet Forum

Hallo Gemeinde,

da seit kurzem eben dieses Lager "rasselt" (211tkm) ... habe bereits Ersatz beim Freundlichen geordert...Teile-Nr. lautet 058 115 136 und den Sicherungsring direkt auch neu...

Kann mir jemand was dazu berichten wie dieses Lager der Umlenkrolle gewechselt wird in punkto was abgebaut werden muss (Lüfter etc.) und wie man insgesamt am besten vorgeht?
Die Rolle ansich wird ja wohl beibehalten und ist, wie man erkennen kann, mit 3 Aussensechskantschrauben auf einem Flansch befestigt...

Bin da für Hinweise recht dankbar!

Der Freundliche meinte das sie schon fürher bei höheren Laufleistungen mit diesem Lager oft zu tun hatten...war jedoch jemand ausm E-Teile Verkauf und der hatte keinen Repleitfaden

Noch nie jemand gemacht???

Hallo Auca1,


das Lager ist bei mir Anfang des Jahres auch gewechselt worden.
Nimm mal Kontakt zu Joachim "maskenfrosch" auf, der kann Dir weiterhelfen

Hmmmm...@Maskenfrosch ist als "inaktiv gekennzeichnet und seit März hier nimmer on gewesen..wenn du es doch gewechselt hast/in Auftrag gegeben hast kannst du mir dann nichts dazu berichten???

Hi,

hab kein ADR, dearum auch keine Erfahrung.
Was vermutest du denn als Problem? Ist da nicht einfach ne Schraube drin, die raus zu schrauben ist?

Na welche Teile dafür demontiert werden müssen z.B. und den Ablauf sowie Schwierigkeiten...quasi ne Rep.Anleitung...nur kann mir dazu hier niemand was berichten und das www gibt dazu auch nix her

Hallo Auca1,

ist das das Lager vom Viskolüfter ?
Laut RepFaden wird zum aus und einpressen dieses Lagers Spezialwerkzeuge benötigt.
(Es gibt mit Sicherheit den ein oder anderen hier im Forum, der das nicht benötigt)
Aber alle anderen kommen um das Auspreßwerkzeug und Einpresswerkzeug nicht drum rum.

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüfgeräte und Hilfmittel

- Sechskantmutter aus Montagevorrichtung 3301
- Ausziehrohr aus Montagevorrichtung 3350
- Einpreßwerkzeug für Lagerbuchse Visko-Lüfterkupplung 3367


Andreas

Negativ...es ist einfach nur die Umlenkrolle vom Keilrippenriemen!
Viscolüfter? Ich glaube da hab ich was beim googeln vom Passat gelesen aber beim B4...???
Ich hänge nun mal Bilder hier mit an...kann auch nich glauben das meine Recherche im netz unter den unterschiedlichsten Suchbegriffen dazu nix ausspuckt denn soooo selten kann dieser defekt ja nich sein? ??

Hi,
da is von der Rückseite eine Schraube drin, mit der man die Riemenscheibe abschrauben kann.
Darunter sitzt der Segerring der das Lager hällt, der muss auch raus.
Dann brauchst du ein Abzieher um das Lager raus zu ziehen.
Hast ne PN.