Hallo zusammen,
und bitte verweist mich nicht direkt auf die Suchfunktion - die habe ich schon intensiv genutzt.
Meine Tankanzeige funktioniert nicht mehr - das Phänomen ist konstant und hält sich einige Tage. Dann urplötzlich aus dem Nichts steigt die Anzeige auf "Voll".
Es gibt also nicht das Phänomen träge Anzeige, schwankende Anzeige - bei meinem Cab ist es mehr Null oder Eins.
Den Stecker unter der Verdeckabdeckung habe ich abgezogen, keine Korrosion festgestellt, aufgesteckt, gewackelt.... nichts.
Der Spannungsregler (oder auch Spannungskonstanter) sollte ok sein weil eben keine Schwankungen auftreten und die Temperaturanzeige funktioniert.
Woran kann das liegen, wo könnte ich als nächstes den Fehler suchen?
Ist es echt nötig, den Tankgeber auszubauen? Oder kann ich eine Spannung messen und Rückschlüsse auf eine intakten oder defekten Tankgeber ziehen?
Vielen Dank für Eure Tipps.
Netten Gruß
Manni
Hallo Manni ,
hast du auch mal die Kontaktflächen der Tankanzeige im KI begutachtet ?
Die beiden Schrauben lösen , sauber machen , neu verschrauben .
Steht glaube auch in de FAQs .
Könnte gut sein das es daran liegt .
Ich habe einen ähnlichen Fehler, allerdings bei der Kühlmitteltemperatur. Ich habe auch schon die Kontakte im KI gereinigt und leicht angeschmirgelt, aber keine Besserung.
Wenn ich den Wagen und starte und losfahre, bleibt die Kühlmitteltemperatur konstant unten; egal wie lange ich fahre auch bei über 100 Kilometern.
Wenn ich aber z.b. nach wenigen Kilometern den Motor abstelle und dann wieder starte, steigt die Temperatur fast immer sofort auf 90 C.
Jemand eine Idee?
Danke Jörg - die Flächen habe ich noch nicht gereinigt - Wochenende naht....
Danke auch an Tux. Jörg: viel Erfolg.
ich werde berichten
Gruß Manni
(24.05.2018, 22:41)Eifelaner schrieb: [ -> ]Ich habe einen ähnlichen Fehler, allerdings bei der Kühlmitteltemperatur. Ich habe auch schon die Kontakte im KI gereinigt und leicht angeschmirgelt, aber keine Besserung.
Wenn ich den Wagen und starte und losfahre, bleibt die Kühlmitteltemperatur konstant unten; egal wie lange ich fahre auch bei über 100 Kilometern.
Wenn ich aber z.b. nach wenigen Kilometern den Motor abstelle und dann wieder starte, steigt die Temperatur fast immer sofort auf 90 C.
Jemand eine Idee?
Ja, habe ich gestern repariert. Könnte bei dir auch der Grund sein.
Das Kontaktproblen liegt eher an den Innenseitigen Kontakten der Anzeige. Also Schraubenlöcher innen. Hier entweder dünne Lötschicht ziehen,
evtl. reicht schon Silberleitpaste. Diese auch nachher auf die Metallkontakte wo die Schrauben drauf sind.
Danach sollte es wieder gehen.
(Für die Arbeit musst du die komplette Leiterplatte abschrauben!)
Gruß
(24.05.2018, 21:27)manfred5 schrieb: [ -> ]Hallo zusammen,
und bitte verweist mich nicht direkt auf die Suchfunktion - die habe ich schon intensiv genutzt.
Meine Tankanzeige funktioniert nicht mehr - das Phänomen ist konstant und hält sich einige Tage. Dann urplötzlich aus dem Nichts steigt die Anzeige auf "Voll".
Es gibt also nicht das Phänomen träge Anzeige, schwankende Anzeige - bei meinem Cab ist es mehr Null oder Eins.
Den Stecker unter der Verdeckabdeckung habe ich abgezogen, keine Korrosion festgestellt, aufgesteckt, gewackelt.... nichts.
Der Spannungsregler (oder auch Spannungskonstanter) sollte ok sein weil eben keine Schwankungen auftreten und die Temperaturanzeige funktioniert.
Woran kann das liegen, wo könnte ich als nächstes den Fehler suchen?
Ist es echt nötig, den Tankgeber auszubauen? Oder kann ich eine Spannung messen und Rückschlüsse auf eine intakten oder defekten Tankgeber ziehen?
Vielen Dank für Eure Tipps.
Netten Gruß
Manni
Hallo Manni,
bevor du große OPs ansetzt, evtl doch mal Spannungsregler tauschen. Im Elektohandel kanntst du einen andersherum gepolten für 2 Euro
kaufen und einfach entspr. verdreht einsetzen. Audi hat ihre extra annormal gemacht, um dien Cent artikel für 50 Euronen zu verkaufen.
Ich hatte auch mal Probleme nur mit der Tankanzeige. Der Tausch gegen diesen günstigen Regler schaffte Abhilfe.
Wäre bei überschaubarer Arbeit/ Kosten einen Versuch wert.
Falls das Teil kaputt ist: ich hab hier noch eine oder zwei Tankuhren liegen.
Axel
Hallo in die Runde!
Ich hatte das gleiche Problem. Tananzeige schwankt je nach Laune zwischen voll und 1/4 voll. Wenn der Tank voll ist.
Hab das Problem am Montag gelöst und es funktioniert tadellos.
Maßnahmen:
- KI ausgebaut, Kontakte kontrolliert und angeschliffen, Schrauben mit Gefühl angezogen und mit Nagellack fixiert.
- neuen Spannungskondensator LM2940T-10 eingebaut, 180° verdreht
- Tankgeber ausgebaut, und Widerstände gemessen bwz. händisch den Schwimmer bewegt. Im KI schön ersichtlich wie sich die Tanknadel richtig bewegt zwischen voll und leer
- alter Kondensator hatte zwar die richtigen Werte zwischen den PINs. dürfte aber mit 25 Jahren keinen richtigen Dienst mehr machen.
Schönes Wochenende.
lg schurl
Kontakte anschliefen reicht nicht immer.
Bei mir konnte man sehen, das der Kontakt zwischen Ring und Platine nicht in Ordnung war! Da hilft anschleifen nicht.
Hi,
Ich habe das Problem mit Zahnscheiben unter den Schrauben der Tank- und Temperaturanzeige gelöst...