Audi Cabriolet Forum

Zitat:..und erreicht die selben bremsleistungen wie die G60 vom S2

Naja, die G60 habe ich ja schon drin und das ist zu wenig!

Hallo Freunde der offenen Fahrkultur !

Das ist ja mal eine gaaanz neue Variante in der Bremsendiskussion. Schön.
Das ganze sollte schnell über die Bühne gehen, sogar ohne entlüften.
Stefan, hast Du Bilder davon und den Umbau gemacht ?

Ich denke aber, dass die 2-Kolben Bremse noch mehr Reibfläche (-> thermisches Problem) hat und daher bessere Verzögerungswerte.
Ein bekannter von mir hat selbst für einen allerwelts Golf Bremssattelhalter 75 EUR bezahlt ! Also Billig .... ich weiss nicht.

Gruss
Thilo

Moin !

@Geri

Ich werd die Sache mit den Luftleitschaufeln wohl mal ausprobieren ! Werde berichten...
Aufgrund des Tipps vom Stefan werd ich allerdings erstmal den Preis der originalen RS2 Teile erfragen.

@StefanR

Danke für den Tipp. Werd die Preise mal prüfen.
Und: Meines Wissens nach sind im 2.8er grundsätzlich die Girling 60 Bremsen mit Doppelkolbensattel verbaut. Nicht richtig ??

der dealer

PS: Schönen Urlaub noch Geri !!

@ Mech
Bitte gib mir mal deine Genaues Bremsen zusammensetzung also alle daten die du hast. Welche Sättel hinten vorne welche beläge mit welchen scheiben. Und welche HBZ und BKV hast du verbaut. Ist die Bremsbalance neu eingestellt worden. Also mal alles. Entweder ist in deiner Zusammenstellung ein Fehler oder du hast kompos verbaut die eher suboptimal sind.

@TUX
Die Reibfläche fällt dabei kaum ins gewicht es geht mehr um den Reibwert des Belages und um den Durchmesser der Scheiben also den Hebelarm je größer der ist um so höher die Bremsleistung. Die Reibfläche ist eher dafür da um die entstehende Wärme besser abzuleiten. Die 280mm Bremse wurde bei den frühen 200er bis 85 verbaut und beim URI bis 87 wurde dann von der G60 abgelöst da diese Fadinunempfindlicher war wegen größerer scheibendicke und größerer Belagfläche. Das alles führte die Hitze besser ab und hatte weniger Fading. Die 280er sollte deshalb mit den Bremsluftleitblechen verbaut werden. Dei Bremssattelhalter gibts bei ATU NEU relativ günstig aber NEU für ungefähr 70€ sind zu zahlen am schrott auch für 20€ bis 30€ zu bekommen. Einfach suchen. Bilder hab ich leider net.

@Cabrio Dealer
Viel Spass beim Ausprobieren

MFG Stefan

@Dealer, bitte mach das, berichte was der Verkaeufer zu melden hat.
Ich bin wirklich stark daran interessiert meine Bremse fuer die Saison 2008 wesentlich zu verbessern.
Damit meine ich auch die Info von Stefan, sehr interessant...

@Dealer
Ich hatte einen 2.8er Limo die hatte die 280er scheiben mit Girling 54 Sätteln. Aber das scheint typisch audi zu sein. Die haben verbaut was gerade rumlag.

MFG Stefan

Moin !!

@Geri

Hab jetzt erstmal die originalen Luftleitschaufeln vom RS2 bestellt (das Stück zu ca. 14,-€. Werd mal sehen, was man damit anfangen kann... Auf jeden Fall deutlich günstiger als beim Auktionshausmann !!

der dealer gerade von der Sachsentour zurück...

Jau Teilenummern wären echt super.

MfG Stefan

Grüße !

Teilenummern folgen morgen da ich heute frei habe ...

der dealer

Tag Leute!
Interessante Sache, die Bremsen die Audi in den versch. Fahrzeugen verbaut hat

Das mit den Schaufeln ist schon ne gute Idee,werd ich ev. auch nachrüsten.

Aber da ich Stolzer Besitzer eines Cabrios bin, Welches mit den Glorreichen Riesenbremsscheiben (256mm) ausgestattet ist,

würde es mich interessieren, welche Teilenummer die Bremssattelhalter haben, mit denen man Girling 54 auf 280er Scheiben fahren kann

(Teilenummer der Scheiben wäre auch super)

Werde demnächst die Gelegenheit haben, ne V6-B4 Limo Bremse günstig zu ergattern, nur weiß ich nicht aus welchem (2,6 od.2,8)


Danke,
Gruß Andy

P.S. Sucht mal aufm Foto
in meiner Sig
ne Vordere Bremsscheibe

(Das is keine Fotoshopmontage)