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+--- Thema: Automatik umrüsten auf Sport? (/showthread.php?tid=20277)
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Automatik umrüsten auf Sport? - alphav6 - 22.09.2010
Hi Leute,
irgeendwas ist ja immer.,,
Ich fahre ja einen 2,6 mit Automatik und habe mich jetzt gefragt, ob es möglich ist, meine normale Automatik up-zu-graden auf eine mit der "Sport"-Funktion.
Wenn ja was braucht man da, außer die Schaltkulisse mit der Sporttaste, oder geht das nur mit nem Getriebetausch?
Mfg Alpha
RE: Automatik umrüsten auf Sport? - Jenkins - 22.09.2010
(22.09.2010, 22:23)alphav6 schrieb: ...meine normale Automatik up-zu-graden auf eine mit der "Sport"-Funktion.
Moin!
Aus Sicht von Audi wäre das ein Downgrade: AG (Generation 097) mit Sport-Taste haben feste Drehzahlbereiche zum Schalten, die Sporttaste verschiebt diese Bereiche einfach ein Stück in Richtung Dynamik. AG ohne Sport-Taste (Generation 01N) arbeiten mit DSP=Dynamisches Schaltprogramm, das bedeutet vereinfacht, die Drehzahlbereiche zum Schalten werden dynamisch, abhängig vom Fahrstil, verschoben, in gewissen Grenzen natürlich, aber schwimmend, nicht fest. Also quasi beliebig zwischen mal sportlich, mal normal und mal verbrauchsorientiert. In der Theorie zumindest also besser. In der Praxis
, zumindest bei dem Nachfolger Tiptronic mit 5 Fahrstufen läßt sich die Funktion DSP deaktivieren.Lt. RL ist beim 01N keine Codierung vorgesehen.
Also wirst Du um einen Getriebetausch inkl. STG nicht herumkommen. Ob das eine gute Idee ist?
Das Getriebe-STG kommuniziert schließlich u.a. auch mit dem Motor-STG.Micha
RE: Automatik umrüsten auf Sport? - alphav6 - 23.09.2010
Danke für die rasche Antwort,
war eben nur ein Gedanke, aber das Getriebe zu tauschen, wäre mir natürlich zu viel Aufwand, außerdem " never change a running system" denke ich mal
Also bleibt alles beim Alten....
Mfg Alpha
RE: Automatik umrüsten auf Sport? - krujtzschoff - 30.09.2010
Wenn du experimentieren willst, lass das Kennfeld des Getriebes anpassen! Ob das eine gute Idee ist, weiß ich allerdings nicht. Die Schaltpunkte anzupassen/zu verändern ist der einzige Weg ohne Getriebeausbau!
RE: Automatik umrüsten auf Sport? - ManuelL - 11.12.2011
(30.09.2010, 19:10)krujtzschoff schrieb: Wenn du experimentieren willst, lass das Kennfeld des Getriebes anpassen! Ob das eine gute Idee ist, weiß ich allerdings nicht. Die Schaltpunkte anzupassen/zu verändern ist der einzige Weg ohne Getriebeausbau!
Mal ne kurze Frage zu einem alten Thread; hat bereits jmd mal das kennfeld erfolgreich geändert?
Habe auch eine Automatik mit Sporttaste. Im Normalen Modus schaltet sie halt bei 60 km/h erst in den 4. Gang. Um Sprit zu sparen, fahre ich also immer lt. Tacho 10 km/h zu schnell, wenn ich innerorts unterwegs bin und das ist nicht gut für mein Punktekonto
Von daher wäre es für mich besser, wenn der 4. Gang im Normal-Modus schon bei 45-50 Km/H kommen würde. Die anderen Gänge könnten dann so bleiben. Und der Sportmodus könnte auch so bleiben. Ginge also nur um den 4. Gang im Normal-Modus oder Eco-Modus, wie es auf Grün-deutsch heißt.
Kann man da nicht mit VAG-Com was ändern?
Gruß Manny
RE: Automatik umrüsten auf Sport? - ahaspharos - 12.12.2011
Moin,...
also den DSP kann man per VAG COM auch deaktivieren oder zwischen Sport und Eco Modus festeinstellen.
Eine Sporttaste für das DSP-Getriebe müsste nichts anderes tun, als den Code für DSP AUS & SPORT AN ins Steuergerät zu schreiben.
Für nen Bastler womöglich "möglich"
Als sinnvoll erachte ich dies aber nicht, da du mit SPORT nicht schneller bist als mit ECO - Wenn du drauf trittst lässt er bei beiden den Gang zu Ende drehen.
Ich habe fest auf Eco codiert, schaltet dadurch bei "schwimmender" Fahrweise immer schon ab 45 KM/h oder 1900 U/Min hoch,... spät runter es sei denn man betätigt das Gaspedal zügig. Die Wandlerüberbrückung bleibt länger drin sodass Wandlerschlupf vermieden wird.
Der Wandlerschlupf ist dieses schöne Gefühl wie mit schleifender Kupplung zu beschleunigen.
RE: Automatik umrüsten auf Sport? - ManuelL - 12.12.2011
(12.12.2011, 00:22)ahaspharos schrieb: Moin,...
also den DSP kann man per VAG COM auch deaktivieren oder zwischen Sport und Eco Modus festeinstellen.
Schade dass du in Lübeck wohnst. Sonst könntest mal schauen, ob man meinen ECO-Modus auch auf 45 Km/H umprogrammieren kann.
Gruß Manny
RE: Automatik umrüsten auf Sport? - krujtzschoff - 12.12.2011
@Manny Geht bei deinem nicht, da du das alte Getriebe hast. Die beschriebene Umstellung geht nur bei den neuen Getrieben.
Glaube nicht das jemand schonmal das Kennfeld des Getriebes abgeändert hat. Davon abgesehen ist die Chance recht klein, das derjenige genau dein Getriebe hatte. Und selbst wenn muss er dir dann das bearbeite Kennfeld geben und du benötigst noch die Hardware.
Kurzum selber machen oder lassen. Ist bei ASM übrigens genauso!
RE: Automatik umrüsten auf Sport? - ManuelL - 12.12.2011
Achso, naja dann bleibt mir wohl nichts anderes übrig, als mit 60 durch eine 50er Zone zu rasen...Schande über mein Haupt
Gruß Manny
RE: Automatik umrüsten auf Sport? - Jenkins - 13.12.2011
Moin!
(12.12.2011, 14:00)ManuelL schrieb: Achso, naja dann bleibt mir wohl nichts anderes übrig, als mit 60 durch eine 50er Zone zu rasen...Schande über mein Haupt
Erklär' das mal der Rennleitung.
Probier' doch stattdessen mal, den Schalthebel bis auf "3" durchzuziehen und so innerorts zu cruisen.
Ich behaupte mal da ist der Drehzahlbereich für die angedachte Zielgeschwindigkeit sinnvoller - und somit auch ökonomischer. Auch was Beschleunigen mit/ohne Kickdown betrifft.@ahaspharos:
Irgendwie vermisse ich einen längeren Erfahrungsbericht zu Deiner Kodierung bis hin zu einem FAQ-Beitrag.
Hintergrund: ich versuche nachzuvollziehen, was Du mit ECO-Kodierung bei Deinem AG4 meinst. Ich studiere hier SSP 112 und 172 und die RL zu AG4 097 und AG4 01M bzw. 01N und in beiden RL steht, daß das STG nicht kodierbar ist. Tante Gugl findet mehr zu 01M als zu 01N. OK, nochmal genauer nachgelesen: 01M und 01N ist praktisch das gleiche Getriebe, 01M heißt es bei quer verbauten Motoren und 01N bei längs verbauten. Gut, dann macht das Sinn, daß, wenn Tante Gugl Kodierungen für 01M kennt, der Yanic diese beim 01N anwenden kann. Soweit mein jetziger Kenntnisstand. Ist das in etwas das, was Du gemacht hast - oder bin ich komplett auf dem Holzweg? Bei meinem AG4 01N noch nicht ausprobiert.
Nebengedanke: Wenn die Kodierung lt. RL bei beiden AG4 nicht vorgesehen ist, beim 01M/N aber geht, warum sollte es dann nicht auch beim 097 gehen? Ja klar, wenn es beim 097 tatsächlich nicht vorgesehen ist, dann eben nicht - aber hat da irgendjemand eine belastbare Aussage gefunden? Oder Erfahrung gemacht?
Zum "Probieren geht über Studieren", natürlich auf eigene Verantwortung:
Kodierung:
000?x : DSP Modus
0 : DSP aktiv
1 : DSP inaktiv
000x? : Schalt-Charakteristik
0 : Werkseinstellung (adaptiv)
1 : Öko-Modus (niedrigere Schaltpunkte)
2 : Sport-Modus (höhere Schaltpunkte)
Grundeinstellung:
00000 : Werkseinstellung, adaptiv, DSP aktiv
00011 : Öko-Modus, DSP aus
00012 : Sport-Modus, DSP aus
Micha