FAQ
08.02.2009, 22:43
jo glaub schon zumindest zischt es da auch bei mir wenn dich die druckdose manuell bewege.
ich hab jetzt noch nicht getestet ob er wieder seine v-max bringt. auf jeden fall war meine druckdose undicht. ob da jetzt noch eine weitere undichtigkeit ist kann ich nicht sagen. weiss auch nicht ob ich das noch mache bei meiner kilometerleistung. irgendwie ist mir dabei nicht wohl.
ich hatte meine ansaugbrücke runter genommen und zerlegt weil ich sie mal reinigen wollte. war zwar umsonst da alles blitzeblank war, aber zumindest hab ich dabei gemerkt das die druckdose undicht war. die dichtung vom ölberuhigungsbecken war auch undicht. also war die mühe nicht ganz vergebens.
wenn du jetzt sagst das bei dir am LMM auch ne öffnung ist wird das wohl die entlüftung sein. das müsste dann der einzige blaue unterdruckschlauch sein der dort zum taktventil geht.
grüsse
ich hab jetzt noch nicht getestet ob er wieder seine v-max bringt. auf jeden fall war meine druckdose undicht. ob da jetzt noch eine weitere undichtigkeit ist kann ich nicht sagen. weiss auch nicht ob ich das noch mache bei meiner kilometerleistung. irgendwie ist mir dabei nicht wohl.
ich hatte meine ansaugbrücke runter genommen und zerlegt weil ich sie mal reinigen wollte. war zwar umsonst da alles blitzeblank war, aber zumindest hab ich dabei gemerkt das die druckdose undicht war. die dichtung vom ölberuhigungsbecken war auch undicht. also war die mühe nicht ganz vergebens.
wenn du jetzt sagst das bei dir am LMM auch ne öffnung ist wird das wohl die entlüftung sein. das müsste dann der einzige blaue unterdruckschlauch sein der dort zum taktventil geht.
grüsse