FAQ
19.04.2010, 20:37
Moin Edgar!
Dafür, dass du deinen Motor anscheinend sehr gut kennst und die Funktion des Rückschlagventils prüfen konntest, den Anlasser trotz seiner be****ener Lage ausgebaut und gereinigt (grosses Respekt!
) hast, ist mir schleierhaft, wieso die ollen Zündkerzen seit Jahrzehnten 
den V6 Block bewohnen 
Die Lambdasonden haben übrigens keinen Einfluss auf das Startverhalten; ich habe selbst diese Woche mehrere Selbstversuche mit abgeklemmten Sonden durchgeführt um einen versteckten Spritfresser aufzufinden...
Was eventuell noch möglich wäre ist eine defekte Benzinpumpe...hört man verdächtige Geräusche von achtern?
Gruss
Gregor
Dafür, dass du deinen Motor anscheinend sehr gut kennst und die Funktion des Rückschlagventils prüfen konntest, den Anlasser trotz seiner be****ener Lage ausgebaut und gereinigt (grosses Respekt!
) hast, ist mir schleierhaft, wieso die ollen Zündkerzen seit Jahrzehnten den V6 Block bewohnen Die Lambdasonden haben übrigens keinen Einfluss auf das Startverhalten; ich habe selbst diese Woche mehrere Selbstversuche mit abgeklemmten Sonden durchgeführt um einen versteckten Spritfresser aufzufinden...
Was eventuell noch möglich wäre ist eine defekte Benzinpumpe...hört man verdächtige Geräusche von achtern?
Gruss
Gregor
![[Bild: DSCF8273.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/_PKZzItOwpVI/TVRHx8t5TzI/AAAAAAAACV0/XqcUJDDnwGo/DSCF8273.JPG)
2,6 Bj.94, Schalter,DE, KER-Anlage, Golf-IV MAL, 17 Zoll Ronal R39, Analoge Musik raus - Digitale rein, auf Zustanderhaltung getrimmt
