13.01.2005, 01:32
Also ich bin kein Profi in Sachen Motor und Co aber ich hatte mal ein ähnliches Problem mitten Frankfurt und die Kiste hat nur noch georgelt, wollte aber nicht anspringen!
Ich hab dann die gelben Engel gerufen und der gute Mann war zuerst auch mal sprachlos! Als er sich dann umschaute, deutete er nur nach oben in verschiedene Richtungen. Dort standen in sehr kurzen Abständen jede Menge Antennen von Handy und Co und seiner Meinung nach könnte das der Auslöser des eigentlichen Problems sein. Er war der Meinung, dass Motorsteuergerät würde nicht einwandfrei arbeiten.
Er klemmte die Batterie für gut 5 Minuten ab und danach wollte der Motor zumindest kurz anspringen. Er hat dann die Batterie noch mal für gut 5 Minuten abgeklemmt und siehe da... der Motor lief aber ging kurz darauf wieder aus!
Erst nachdem er das Standgas per Gaspedal und Zündschlüssel eingestellt hatte, blieb das Auto an und ich konnte sogar nach Hause fahren. Das wahren dann gute 80km ohne Probleme... am nächsten Morgen ging das Spiel wieder von vorne los und am ende war es ein defektes Motorsteuergerät... shit... das war echt teuer!
Das Steuergerät hat nämlich die Einspritzpumpe bei den erst zwei Startversuchen gar nicht angesteuert... seltsamer Weise ist die Pumpe aber danach ohne Aussetzer gelaufen...
Das soll jetzt nur mal ein Beispiel dafür sein, was es nicht doch alles gibt!
Mit der TwinTec Geschichte kenne ich mich dann gar nicht aus aber wenn die nicht arbeiten würde, würde er ja sehr wahrscheinlich erst gar nicht anspringen oder?!
Was ich dir nur wärmstens empfehlen kann, fahre mal zu einer Werkstatt und lasse dir den Fehlerspeicher auslesen!!! Das wäre dann zumindest mal ein Anhaltspunkt über den man genaueres erfahren kann und das sollte eine Vernünftige Werkstatt auch mal kostenlos machen können!
Bei mir wurde seiner Zeit ein defekter Leerlaufregler diagnostiziert, an dem es aber nicht lag... dann kamen immer wieder andere Fehlermeldungen und den Rest kennst du ja... 970,- EUR für eine kleine Alubox mit Elektronik drin... <_<
Ich hab dann die gelben Engel gerufen und der gute Mann war zuerst auch mal sprachlos! Als er sich dann umschaute, deutete er nur nach oben in verschiedene Richtungen. Dort standen in sehr kurzen Abständen jede Menge Antennen von Handy und Co und seiner Meinung nach könnte das der Auslöser des eigentlichen Problems sein. Er war der Meinung, dass Motorsteuergerät würde nicht einwandfrei arbeiten.
Er klemmte die Batterie für gut 5 Minuten ab und danach wollte der Motor zumindest kurz anspringen. Er hat dann die Batterie noch mal für gut 5 Minuten abgeklemmt und siehe da... der Motor lief aber ging kurz darauf wieder aus!
Erst nachdem er das Standgas per Gaspedal und Zündschlüssel eingestellt hatte, blieb das Auto an und ich konnte sogar nach Hause fahren. Das wahren dann gute 80km ohne Probleme... am nächsten Morgen ging das Spiel wieder von vorne los und am ende war es ein defektes Motorsteuergerät... shit... das war echt teuer!
Das Steuergerät hat nämlich die Einspritzpumpe bei den erst zwei Startversuchen gar nicht angesteuert... seltsamer Weise ist die Pumpe aber danach ohne Aussetzer gelaufen...
Das soll jetzt nur mal ein Beispiel dafür sein, was es nicht doch alles gibt!
Mit der TwinTec Geschichte kenne ich mich dann gar nicht aus aber wenn die nicht arbeiten würde, würde er ja sehr wahrscheinlich erst gar nicht anspringen oder?!
Was ich dir nur wärmstens empfehlen kann, fahre mal zu einer Werkstatt und lasse dir den Fehlerspeicher auslesen!!! Das wäre dann zumindest mal ein Anhaltspunkt über den man genaueres erfahren kann und das sollte eine Vernünftige Werkstatt auch mal kostenlos machen können!
Bei mir wurde seiner Zeit ein defekter Leerlaufregler diagnostiziert, an dem es aber nicht lag... dann kamen immer wieder andere Fehlermeldungen und den Rest kennst du ja... 970,- EUR für eine kleine Alubox mit Elektronik drin... <_<

FAQ

![[Bild: sig-vr6.jpg]](http://www.audicabrio.info/signatur/sig-vr6.jpg)