FAQ
18.05.2014, 21:22
Hi Andreas,
ist normal beim NG... Hatten meine 2 NG-Cabrios ebenso wie mein Alltags B4 mit NG Motor.
Was die Aussage "kein Billigöl" und "10W40" betrifft... Naja, ich halt mit meiner Meinung lieber hinterm Berg, melden sich sonst Thema
Nur ein gutgemeinter Tip von mir: Wenn Du öfter solche Autobahnetappen mit den (normalen) Öltemperaturen fährst, tu dem NG was gutes und füll anstatt dem 10W40 beim nächsten Wechsel was gutes Vollsynthetisches ein... Und kein 5W30!
Achja, was interessantes: ich hatte ja noch von meinem 350Z den ich verkauft habe nen Kanister 5W50 da. Das hab ich dann meinem NG gegönnt, der sonst nur gutes Meguin oder Fuchs 5W40 bekommt, da echtes Vollsynthetik. Und was soll ich sagen: Der Öldruck im heißen Zustand ist definitiv etwas höher. wo er im Leerlauf schon fast auf 1,6 bis 1,7 Bar runter ist steht er jetzt genau bei 2 Bar. Also für "Heizer" durchaus zu empfehlen.
Grüße
Sascha
ist normal beim NG... Hatten meine 2 NG-Cabrios ebenso wie mein Alltags B4 mit NG Motor.
Was die Aussage "kein Billigöl" und "10W40" betrifft... Naja, ich halt mit meiner Meinung lieber hinterm Berg, melden sich sonst Thema
Nur ein gutgemeinter Tip von mir: Wenn Du öfter solche Autobahnetappen mit den (normalen) Öltemperaturen fährst, tu dem NG was gutes und füll anstatt dem 10W40 beim nächsten Wechsel was gutes Vollsynthetisches ein... Und kein 5W30!
Achja, was interessantes: ich hatte ja noch von meinem 350Z den ich verkauft habe nen Kanister 5W50 da. Das hab ich dann meinem NG gegönnt, der sonst nur gutes Meguin oder Fuchs 5W40 bekommt, da echtes Vollsynthetik. Und was soll ich sagen: Der Öldruck im heißen Zustand ist definitiv etwas höher. wo er im Leerlauf schon fast auf 1,6 bis 1,7 Bar runter ist steht er jetzt genau bei 2 Bar. Also für "Heizer" durchaus zu empfehlen.
Grüße
Sascha