Rostbeseitigung - richtiges Vorgehen

[Jörg Ho.]

Moin ,

mit dem Zinkspray wäre ich vorsichtig . Manche reagieren mit dem Füller, man solllte einen 2K-Füller nehmen , und dann ist die Vorarbeit zu nichte.
Nach der Fertan Kur , würde ich erst noch 2 Schichten Brunox aufbringen . Die leicht schleifen und mit einem 2K Füller , also speziell mit Härter , aufbringen .
Vorher hohl abkleben . Das heißt , das Klebeband wird zur Hälfte zurück geschlagen , das ein kleiner Hohlraum entsteht ( Nebeliger Übergang ).
Dann die enstandene Fläche gut trocknen lassen und mit 600er Nassschleifpapier und Klotz schleifen. Am Besten vor dem Schleifen ein Kontrastpuder oder Farbe aufbringen um Vertiefungen zu erkennen .
Sollte es glatt sein , angrenzenden Lack mattieren (graues Schleifvlies 3M oder Scheuermilch (Aldi : Mock )).
Penibel reinigen mit Wasser und danach Silicon Entferner.
Wieder hohl abkleben und nicht bis zum Abgeklebten Basislack auftragen .
Gut Ablüften lassen und dann 2-3 dünne Schichten Klarlack.
Auf keinen Fall 1K Spraydosen nutzen , die sind nicht Benzin und Lösemittelfest. Sollte doch mal ein Lacker das Auto bekommen ,dreht der dir den Hals um , oder die Rechnung steigt . Dann muss die mit 1K Lack behandelte Fläche wieder gereinigt werden . Also mit Verdünner und Schleifpapier und das setzt sich zu . Eine echte Sklavenarbeit......

Lackieren ist sehr aufwendig und für Ungeübte nicht grad aufbauend .
Es gibt sehr viel zu beachten und zu viel um es richtig schriftlich zu beantworten.
Falls du Fragen hast schick mir eine PN.

Ach ja : Innenradlauf ausbauen , aber nicht erschrecken , da sitzt `ne Menge Dreck drin . Aber so kommt man an die Rückseite des Seitenblinkers .