Automatikgetriebe im kalten Zustand anfahren
#3
Mahlzeit zusammen!

Ich bin selber Automatik-fahrer und möchte hier mal ein bisschen Licht ins Dunkel bringen.

Wie bei fast jedem Problem beim Automatikgetriebe gilt es erst einmal folgende zwei Fragen zu klären:

1. Getriebeölstand ok?
Ja: sh. Punkt 2
Nein: Getriebeölstand angleichen
Anleitung in der FAQ!

2. Getriebeölwechsel schon einmal durchgeführt?
Ja: Problem weiter suchen
Nein: Ölwechsel inkl Filterwechsel durchführen!

Ich tendiere bei euren Problem zu Fehler 1 = Getriebeölstand zu gering, denn: Getriebeöl dehnt sich zunehmend mit der Temperatur aus, heißt, wenn zu wenig Öl drin ist, kann der Wandler keinen ordentlichen Druck aufbauen um die Getriebewelle zu bewegen. Dehnt sich das Öl aus, hat der Wandler wieder Druck und alles läuft normal.

Hoffe das hilft euch weiter

Gruß Manny
Gruß Manny
[Bild: AM-JKLU2QjpgGwlV6ms5olMUH9yGqtxfyyGIGNVM...authuser=0]
Autofotografie
 
Veränderungen:
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau
; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;
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RE: Automatikgetriebe im kalten Zustand anfahren - von ManuelL - 23.04.2016, 16:21
RE: Automatikgetriebe im kalten Zustand anfahren - von Schwarzwald - 10.05.2016, 20:53
RE: Automatikgetriebe im kalten Zustand anfahren - von Schwarzwald - 11.05.2016, 21:37

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