S-AFC II

[bolle]

Hallo zusammen,
wenn du 450,-€ zuviel hast, gib sie mir, ich werd spaß damit haben.

Mal im Ernst, hierbei handelt es sich um einen sogenannten Zusatzcomputer der an das Steuergerät angeschlossen wird. Du kannst die bereits aufgezählten Parameter frei programmieren und hier ist schon das Ende für die meisten Motoren absehbar. Zu solchen Computern benötigst du meistens auch zusätzliche Meßaufnehmer z.B. für die Abgastemperatur, die Ansaugluft usw. also bist du mit dem Preis keineswegs fertig.

Bei einem guten Chiptuning (jaaaa, ich weiß, angeblich gibt es das nicht) werden alle Werte auf dem Prüfstand ausgelesen und das Eprom entsprechend eines optimierten Leistungsverhaltens welches natürlich auch noch von der verwendeten Spritsorte abhängt, neu programmiert und zwar dauerhaft und nicht wie mit diesem Computer, variabel.

Wenn du also wirklich 450,-€ investieren möchtest, laß dein Steuergerät gemäß meiner Beschreibung bei einem seriösen Tuner umschreiben. Für alle die es nicht glauben, unser Twingo (ja, haha) hatte nach Umbau der Nockenwelle, des Abgaskrümmers und Endschalldämpfers, ca. 69 PS anstatt der serienmäßigen 60 PS
Ich hab das Steuergerät bei Fa. Nowack auf dem Prüfstand optimieren lassen und bei weiterer Verwendung von 95 Oktan Super, wurden anschließend 80 PS gemessen!
Durch die Optimierung wurde eine Gemischabmagerung im Volllastbereich korrigiert, dies erhält die Lebensdauer des Motors.
Der Twingo hat jetzt eine wesentlich verbesserte Leistung und geht echt gut, der Verbrauch hat sich nicht erhöht.
Übrigens wäre eine noch höhere Leistung bei Programmierung für die Verwendung von SuperPlus bzw 100 Oktan möglich, ein werksseitig programmiertes Steuergerät ermöglicht die Nutzung der Potenziale dieses Kraftstoffes nicht.
Gruß
Bolle