FAQ
12.04.2006, 11:54
hallo leute!
ich habe bereits fleißig die suche genutzt und auch viel hilfreiches gefunden, aber nun bin ich am ende mit der suche und überprüfen am auto...
folgendes: mein cabrio kommt nicht über 200 kmh, bergab schaffe ich grade mal 210 kmh...
zudem muss ich sagen, das der wagen gechipt war - ich habe den alten chip wieder verbaut und der wagen läuft seitdem untenrum ruhiger, Vmax ist aber gleich geblieben
der 2.3er eines bekannten schafft auf gerader strecke 220 kmh
der 2.8er eines bekannten (allerdings limousine) schafft ebenfalls auf gerader strecke 245 kmh ...
natürlich alles laut tacho!
ich habe folgendes überprüft:
LMM - zeigt fehler an -> neuen verbaut = zeigt immer noch fehler an ?!?
ventile beim luftfilter überprüft -> alles ok!
tacho mit BC verglichen -> tacho geht 6 kmh vor!
motordrehzahl bei vollgas im 5. gang -> bissl über 5000upm - mehr geht nicht
untenrum dreht der motor aber voll aus, sogar bis in den begrenzer aber im 5. gang geht ihm die luft aus...
jetzt hab ich noch was von system in grundstellung fahren gehört, wenn der zahnriemen gewechselt worden ist, hab auch gleich mit meinem mechaniker drüber gesprochen, der sagt das dies aber nicht nötig sei...
tja und nun?!?
grüße
flo
ich habe bereits fleißig die suche genutzt und auch viel hilfreiches gefunden, aber nun bin ich am ende mit der suche und überprüfen am auto...
folgendes: mein cabrio kommt nicht über 200 kmh, bergab schaffe ich grade mal 210 kmh...
zudem muss ich sagen, das der wagen gechipt war - ich habe den alten chip wieder verbaut und der wagen läuft seitdem untenrum ruhiger, Vmax ist aber gleich geblieben
der 2.3er eines bekannten schafft auf gerader strecke 220 kmh
der 2.8er eines bekannten (allerdings limousine) schafft ebenfalls auf gerader strecke 245 kmh ...
natürlich alles laut tacho!
ich habe folgendes überprüft:
LMM - zeigt fehler an -> neuen verbaut = zeigt immer noch fehler an ?!?
ventile beim luftfilter überprüft -> alles ok!
tacho mit BC verglichen -> tacho geht 6 kmh vor!
motordrehzahl bei vollgas im 5. gang -> bissl über 5000upm - mehr geht nicht
untenrum dreht der motor aber voll aus, sogar bis in den begrenzer aber im 5. gang geht ihm die luft aus...
jetzt hab ich noch was von system in grundstellung fahren gehört, wenn der zahnriemen gewechselt worden ist, hab auch gleich mit meinem mechaniker drüber gesprochen, der sagt das dies aber nicht nötig sei...
tja und nun?!?
grüße
flo
2003er Audi A4 Avant 3.0 Quattro