FAQ
08.08.2006, 16:48
Hallo,
deine Schraubererfahrung kenn ich nicht, jedoch würde ich den Zahnriemenwechsel beim 2.3er in die Kategorie "machbar" einstufen. Es gibt deutlich verbautere und kompl. Motoren. Die Arbeitszeit ist mit 2,2 Stunden angegeben.
wenn du willst, kann ich dir eine Anleitung mailen oder faxen.
beim zahnriemenwechsel sollte man alle drehteile mit wechseln. hier auch die wasserpumpe. grund kurzfassung, durch den geänderten riemendruck auf das antriebsrad der wapu kann die lagerung schneller verschleißen bzw. einlaufen und ist dann nicht mehr dicht, dann machst du deswegen den zahnriemen nochmal ;-)
zu deiner liste würde ich noch die umlenkrolle ergänzen.
erstzteile aus dem zubehör, sind nicht unbedingt schlechter, aber deutlichpreiswerter, mußt du wissen..., so als tip, hab damit keine schlechten erfahrungen.
neulich hatte ich z.b. zwei wasserpumpen, bei einer hatten sie den vw stempel rausgefräßt, bei der anderen vergessen, also das originalteil wie vom hersteller nur zum halben preis....
deine Schraubererfahrung kenn ich nicht, jedoch würde ich den Zahnriemenwechsel beim 2.3er in die Kategorie "machbar" einstufen. Es gibt deutlich verbautere und kompl. Motoren. Die Arbeitszeit ist mit 2,2 Stunden angegeben.
wenn du willst, kann ich dir eine Anleitung mailen oder faxen.
beim zahnriemenwechsel sollte man alle drehteile mit wechseln. hier auch die wasserpumpe. grund kurzfassung, durch den geänderten riemendruck auf das antriebsrad der wapu kann die lagerung schneller verschleißen bzw. einlaufen und ist dann nicht mehr dicht, dann machst du deswegen den zahnriemen nochmal ;-)
zu deiner liste würde ich noch die umlenkrolle ergänzen.
erstzteile aus dem zubehör, sind nicht unbedingt schlechter, aber deutlichpreiswerter, mußt du wissen..., so als tip, hab damit keine schlechten erfahrungen.
neulich hatte ich z.b. zwei wasserpumpen, bei einer hatten sie den vw stempel rausgefräßt, bei der anderen vergessen, also das originalteil wie vom hersteller nur zum halben preis....