FAQ
22.10.2006, 14:13
Hi!
Ich glaube mit "basteln am Airbagsystem" war eher nicht gemeint, dass Du da selbst was dran rumschraubst sondern die Tatsache, dass Du GEBRAUCHTE Teile (in diesem Fall den Gurtstraffer) einbauen willst.
Man kauft ja schließlich auch keine gebrauchten Bremsbeläge und -scheiben, oder?
Und noch ein Hinweis: Selbst als angehender Dipl.-Ing. bekommst Du im Falle eines Unfalls mit vielleicht tötlichem Ausgang für Deinen Beifahrer wegen Nichtfunktion des Airbags richtig einen rein. Warum? Weil Du eben nicht qualifiziert bist, eine solche Reparatur selbst ausführen zu dürfen.
Ich glaube mit "basteln am Airbagsystem" war eher nicht gemeint, dass Du da selbst was dran rumschraubst sondern die Tatsache, dass Du GEBRAUCHTE Teile (in diesem Fall den Gurtstraffer) einbauen willst.
Man kauft ja schließlich auch keine gebrauchten Bremsbeläge und -scheiben, oder?
Und noch ein Hinweis: Selbst als angehender Dipl.-Ing. bekommst Du im Falle eines Unfalls mit vielleicht tötlichem Ausgang für Deinen Beifahrer wegen Nichtfunktion des Airbags richtig einen rein. Warum? Weil Du eben nicht qualifiziert bist, eine solche Reparatur selbst ausführen zu dürfen.
Audi A4 2,4l Cabrio <a href='http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/132174.html' target='_blank'><img src='http://images.spritmonitor.de/132174_1.png' border='0' alt='user posted image' /></a>
VW Golf 3 GTI Edition
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