13.05.2007, 20:42
Hallo Fabian,
also ich fahre jetzt seit knapp 40.000km mit LPG (Autogas).
Hab ein A4-Cabby. Da der Gastank in die Reserveradmulde gebaut wird dürfte es da aber keine größeren Unterschiede zum etwas betagteren Cabrio geben.
Ich habe bei mir einen 63 Liter Tank verbaut. Da die Tanks nur zu 80% gefüllt werden können passen da genau 50 Liter rein.
Der Tank ist bündig mit dem Kofferraumboden. Eigentlich wollte ich einen größeren Tank. Eine nennenswert größere Füllmenge (70L) hätten mich aber ca 4cm Kofferraumhöhe gekostet, im Gegenzug aber die Nutzbarkeit des Kofferraums speziell bei offenem Verdeck erheblich eingeschränkt. Irgendwas zwischendrin wären alles nur schlechte Kompromisse.
Der Mehrverbrauch bei meinem 1.8T liegt bei etwa 15-20%. Mit den 50 L Gas komm ich meist so zwischen 400 und 500 km. Ist für mich als Diesel-Umsteiger-Vielfahrer zwar eine erhebliche Umstellung statt knapp 1000km schon bei der Hälfte tanken zu fahren. Aber es lohnt sich...
also ich fahre jetzt seit knapp 40.000km mit LPG (Autogas).
Hab ein A4-Cabby. Da der Gastank in die Reserveradmulde gebaut wird dürfte es da aber keine größeren Unterschiede zum etwas betagteren Cabrio geben.
Ich habe bei mir einen 63 Liter Tank verbaut. Da die Tanks nur zu 80% gefüllt werden können passen da genau 50 Liter rein.
Der Tank ist bündig mit dem Kofferraumboden. Eigentlich wollte ich einen größeren Tank. Eine nennenswert größere Füllmenge (70L) hätten mich aber ca 4cm Kofferraumhöhe gekostet, im Gegenzug aber die Nutzbarkeit des Kofferraums speziell bei offenem Verdeck erheblich eingeschränkt. Irgendwas zwischendrin wären alles nur schlechte Kompromisse.
Der Mehrverbrauch bei meinem 1.8T liegt bei etwa 15-20%. Mit den 50 L Gas komm ich meist so zwischen 400 und 500 km. Ist für mich als Diesel-Umsteiger-Vielfahrer zwar eine erhebliche Umstellung statt knapp 1000km schon bei der Hälfte tanken zu fahren. Aber es lohnt sich...

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