FAQ
28.10.2018, 14:51
Hallo Fero,
Ich habe in diesem Sommer die gleiche Reparatur vornehmen müssen. Allerdings habe ich gleich Zylinderkopfdichtung und Kühler mit getauscht und die Köpfe planen lassen.
Welche Klima hast Du eingebaut?
Laufleistung des Motors?
Ggf. Zylinderkopfdichtung wegen des Schlamms?
Bei mir funktioniert alles bisher aber ich kann mir folgende Dinge vorstellen:
1. Wurde vorher mit Kühlerdicht gearbeitet?
2. Zulauf und Ablauf des Wärmetauscher vertauscht?
3. Sind die Klappen vom Wärmeverteiler wieder richtig eingehängt?
4. Der Wärmetauscher ist wieder voll mit Schlamm. Ggf. abhängen und separat spülen.
5. Pollenfilter dicht?
6. Kontrollierte mal ob der Zulauf des Wärmetauschers warm wird.
7. Schwankungen der Wassertemperatur haben meist als Ursache den Spannungskonstanter im Mainboard des Tachos, Termostat oder den Multifuzzi, aber sehr selten mechanische Ursachen, außer Kühlerdicht.
8. Gibt es zu dem Schlamm genauere Hinweise? Welche Beschaffenheit hatte der?
9. Hast Du das Gehäuse des Wärmetauschers wieder zuverlässig geschlossen? Wird der Fussraum warm?
Das ist das was mir dazu einfällt. Ich bin allerdings selber Amateur.....
Viele Grüsse Christian
Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
Ich habe in diesem Sommer die gleiche Reparatur vornehmen müssen. Allerdings habe ich gleich Zylinderkopfdichtung und Kühler mit getauscht und die Köpfe planen lassen.
Welche Klima hast Du eingebaut?
Laufleistung des Motors?
Ggf. Zylinderkopfdichtung wegen des Schlamms?
Bei mir funktioniert alles bisher aber ich kann mir folgende Dinge vorstellen:
1. Wurde vorher mit Kühlerdicht gearbeitet?
2. Zulauf und Ablauf des Wärmetauscher vertauscht?
3. Sind die Klappen vom Wärmeverteiler wieder richtig eingehängt?
4. Der Wärmetauscher ist wieder voll mit Schlamm. Ggf. abhängen und separat spülen.
5. Pollenfilter dicht?
6. Kontrollierte mal ob der Zulauf des Wärmetauschers warm wird.
7. Schwankungen der Wassertemperatur haben meist als Ursache den Spannungskonstanter im Mainboard des Tachos, Termostat oder den Multifuzzi, aber sehr selten mechanische Ursachen, außer Kühlerdicht.
8. Gibt es zu dem Schlamm genauere Hinweise? Welche Beschaffenheit hatte der?
9. Hast Du das Gehäuse des Wärmetauschers wieder zuverlässig geschlossen? Wird der Fussraum warm?
Das ist das was mir dazu einfällt. Ich bin allerdings selber Amateur.....
Viele Grüsse Christian
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