[NG] Nachfertigung Stauscheibenpoti
#71
Hallo Zusammen,

ich habe gerade mit Herr Stadler telefoniert, nach dem ich auf E-Mail keine Antwort erhalten habe, daher besser anrufen als schreiben.

Für alle Bedürftigen Herr Stadler hat im Moment wieder Potis da, sagte aber das er sie nur tröpfchenweise bekommt.

Beste Grüße

Pulsar
'92er NG, 180000+ Km, Indigoblau ( B5N )/Schwarz/Holz, Nardi, blaues Verdeck ( manuell ), 7 x 16  ( 10 Speichen ), Leder, keine Klima, Custom Alu-Kühler (5Inline), Serien AGA-Edelstahl ab KAT.                                                                                                                                                                                                           
                                                                               5 Zylinder sind konsequente Evolution
                                                                                          Auto Union 1000 SP


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#72
Was kostet denn das Poti von ihm?

Axel
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#73
Hallo Axel,

laut Herr Stadler ca. 180-185 Euro, er wusste es nicht genau sagte aber auf jeden fall keine 2 davor.

Ich schicke meinen 2. Poti diese Woche hin er sagte ich hätte Ihn dann nächste Woche wieder, kann dann genaues schreiben wenn ich den Poti wieder habe.

Beste Grüße
'92er NG, 180000+ Km, Indigoblau ( B5N )/Schwarz/Holz, Nardi, blaues Verdeck ( manuell ), 7 x 16  ( 10 Speichen ), Leder, keine Klima, Custom Alu-Kühler (5Inline), Serien AGA-Edelstahl ab KAT.                                                                                                                                                                                                           
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#74
Hallo Zusammen,

mich würde einmal interessieren,ob es schon die ersten Erfahrungsberichte gibt?

Wie kompliziert ist die Einstellung und wie laufen unsere NG's damit?

Das Poti meines NG mach auch nicht mehr den frischesten Eindruck,daher die Nachfrage.

Schönes Wochenende
Jörg
-----------------------------------------------------------------------------------
Audi 80 Cabrio 2,3E ; LY3H ; EZ 05/94 ;
Eibach 20mm v/h mit Weitec-Höherlegung hinten;Votex-Felgen 7x16 mit 205/55/16

[Bild: 20140406121959wdmfxvkrt6_thumb.jpg]
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#75
(30.06.2017, 15:02)jopetzi schrieb: Hallo Zusammen,

mich würde einmal interessieren,ob es schon die ersten Erfahrungsberichte gibt?

Wie kompliziert ist die Einstellung und wie laufen unsere NG's damit?

Zwar kein Erfahrungsbericht, aber wenn ich mir demnächst ein neues Poti hole, schicke ich wohl den kompletten Mengenteiler hin.

Das Poti selbst aus- und wieder in der richtigen Stellung einzubauen scheint mir doch recht heikel zu sein.  Au Backe

Gruß
Sascha
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#76
(30.06.2017, 15:02)jopetzi schrieb: Hallo Zusammen,

mich würde einmal interessieren,ob es schon die ersten Erfahrungsberichte gibt?

Wie kompliziert ist die Einstellung und wie laufen unsere NG's damit?

Das Poti meines NG mach auch nicht mehr den frischesten Eindruck,daher die Nachfrage.

Schönes Wochenende
Jörg

Hallo Zusammen,

leider waren die Antworten zu meiner Anfrage bis jetzt relativ knapp.

Eigentlich sollte es doch schon jemanden geben,der mit einem Stadler-Poti rumfährt.
Oder werden die Dinger alle nur auf Halde gelegt?

Daher nochmals die Anfrage,ob schon jemand ein solches Poti verbaut hat und wie es sich damit fährt
(oder auch nicht fährt?)

Gruß
Jörg
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[Bild: 20140406121959wdmfxvkrt6_thumb.jpg]
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#77
Moin
In meinem Fall wie schon geschrieben liegt der noch auf Halde
ich habe zwei generalüberholte LMM liegen und die NG ´s laufen top

Ich werde den einen LMM aber absehbar wechseln und den alten mit dem Poti versehen
und einstellen im Vergleich zu dem zweiten LMM und nach dem Erfahrungen vom Austausch

Also von meiner Seite wird es noch ziemlich dauern bis ich dazu Feedback geben kann

Gruß
Grüsse von ClusteriX

Durch Leidenschaft lebt der Mensch,  durch Vernunft existiert er bloß



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#78
[quote pid='288728' dateline='1499341303']

Hallo Zusammen,

leider waren die Antworten zu meiner Anfrage bis jetzt relativ knapp.

Eigentlich sollte es doch schon jemanden geben,der mit einem Stadler-Poti rumfährt.
Oder werden die Dinger alle nur auf Halde gelegt?

Daher nochmals die Anfrage,ob schon jemand ein solches Poti verbaut hat und wie es sich damit fährt
(oder auch nicht fährt?)

Gruß
Jörg
[/quote]
 
Ist ja schon etwas Zeit vergangen.

Hat jemand ein Update was den Stauscheibenpoti und seine "Performance" angeht?

LG
Bin there! Done that!
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#79
(16.10.2017, 22:11)harno schrieb: Ist ja schon etwas Zeit vergangen.

Hat jemand ein Update was den Stauscheibenpoti und seine "Performance" angeht?

LG

Kann mir die Frage jetzt selbst beantworten  Ätschibätsch 

War gestern bei der Fa. Stadler und habe mein Poti wechseln lassen. Zusammen mit einem kurzen check der Einspritzanlage.

Fahre jetzt eine NEUES AUTO  Erste Sahne Erste Sahne Erste Sahne  Absolut kein Vergleich zwischen Vorher und Nachher!! Erste Sahne Erste Sahne Erste Sahne
Bin there! Done that!
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#80
Wie macht sich so ein Defekt bemerkbar und wie merkst du jetzt den Unterschied?

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk
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